Varje land har motorjournalister
som är experter den inhemska bilindustrin. Och det är ju inte så konstigt när
man pratar samma språk och kan träffas under informella sammanhang där
”förtroenden” utbyts.
Den här gången lutar vi oss emot
våra duktiga, brittiska kollegor på tidningen ”Autocar”. Ännu en gång har de
sniffat upp en historia och satt ihop information från olika håll. Som ni nog
har anat er till är det hög tid för generationsbyte av Range Rover och det har
rullat maskerade testbilar i både Storbritannien och på Nürburgring.
Range Rover generation fyra blir
ett stort, tekniskt kliv om vi får tro våra brittiska kollegor. Och vi behöver
inte vänta så länge, redan hösten 2012 ska bilen vara klar att premiärvisa.
Nästa Range Rover delar teknik med de stora Jaguar-modellerna och det innebär
chassi/kaross i helaluminium där gjutna komponenter och pressade plåtar
sammanfogas med nitar och lim. Den nya plattformen väntas spara 450 kilo i vikt
(!) och det är välbehövligt då en Range Rover idag har en tjänstevikt på 2,6
ton.
Den nya plattformen ger också
möjlighet till en utsträckt hjulbas där framför allt det bakre överhänget blir
mindre. Det gynnar terrängegenskaperna – för sådant måste även en modern Range
Rover ha – men det ger också bättre kupéutrymmen. Autocar hävdar att
benutrymmet bak förlängs med hela 125 millimeter, vilket borde ge en
”nästan-limousine-känsla” för passagerarna i baksätet. Enligt de källor Autocar
citerar vill Range Rover teamet också öka på lyxkänslan ytterligare i
inredningen.
Drivlinorna består även i nästa
generation av V8:or, bensin och diesel. Åttastegad ZF-automat blir standard men
eftersom ZF även jobbar med nioväxlade versioner (kanske även tio växlar,
eftersom man inte vill komma efter Hyundai) så får vi vad som händer. Även en
V6 med hybridteknik i automaten kan bli aktuellt (speciellt viktigt i USA),
liksom en mera bränslesnål men ändå stark V6:a med kompressor (lånas från
Jaguar).
Fler detaljer och illustrationer
på nästa generation Range Rover går att läsa hos Autocar genom att klicka på
länken. Där kan man bland annat se att Range Rover lånar en hel del inspiration
från sin ”lillebror” Evoque.