Beställer du din nya Volkswagen Touareg nu kan du hämta den hos handlaren i november – förhoppningsvis. Du får då en ansiktslyft VW Touareg med ny front (som bildar ett ”A” istället för ett ”V”), ny akter, bixenonstrålkastare som standard, snyggare interiör, uppgraderade motorer, nya exteriörkulörer och tillvalsfälgar ända upp till 21 tum i diameter. Vill du lyxa till det riktigt väljer du till det uppdaterade R-Line paketet.
Redan i våras kunde vi berätta om de första detaljerna kring den ansiktslyfta Volkswagen Touareg, då premiärvisades modellen i Kina. Men snart är det alltså dags att lansera den uppgraderade Volkswagen Touareg i Sverige. Här hemma är VW Touareg en populär modell som sedan introduktionen 2002 har sålts i 3.600 exemplar.
Vi har alltså nått ”halvtid” för andra generationen Volkswagen Touareg och med de nya krav som Euro 6-avgasnormen ställer innebär det att alla motorer måste ses över. Framför allt är det NOx-utsläppet som sänks kraftigt för dieselmotorer, ner från 180 till 80 mg/km.
Det finns några olika metoder att möta kraven i Euro 6 men Volkswagen har valt SCR-tekniken, vilket står för ”Selective Catalytic Reduction”, i kombination med en oxidationskatalysator. Genom att spruta in ett urinämne, ”AdBlue” reagerar ammoniak med kväveoxiderna och de ombildas till harmlös vattenånga och kväve.
Volkswagen erbjuder två versioner av sin 3,0 V6 TDI. Från start finns den 262 hk starka versionen som fått sin toppeffekt förhöjd med 17 hk jämfört med förut. Trots effektökningen har förbrukningen sänkts från 7,2 till 6,8 l/100 km (från 189 till 174 g/km). 0–100 km/h går på 7,3 sekunder och toppfarten är 225 km/h. Priserna i Sverige startar vid 524.900 kronor.
Lite längre fram ska det också erbjudas en version av 3,0 V6 TDI som ger 204 hk, med förbrukningen sänkt från 7,0 till 6,6 l/100 km. Svenska priset för denna version finns inte angivet, ännu.
Skulle inte V6 TDI räcka till erbjuder Volkswagen även Touareg V8 TDI med 340 hk och 800 Nm. 0–100 km/h går på 5,8 sekunder och toppfarten är 242 km/h. Avgasnormen anges till Euro 5 för V8 TDI, vilket indikerar att den här V8-modellen slutar säljas nästa år, 2015, då alla modeller måste klara Euro 6. Svenska priserna startar vid 734.900 kronor för Touareg V8 TDI.
Längst upp i prislistan hittar vi hybridmodellen ”Touareg V6 TSI 3,0 Hybrid”. Här har Volkswagen kombinerat den kompressormatade bensinmotorn med 333 hk och elmotorn på 52 hk. Den sammanlagda systemeffekten anges till 380 hk och 580 Nm, vilket räcker för 0–100 km/h på 6,5 sekunder och en toppfart på 240 km/h. Bränsleförbrukningen anges till 8,2 l/100 km, CO2-utsläppet är 193 g/km. Batteripaketet är på måttliga 1,7 kWh och det räcker för en körsträcka med elmotorn på två (2) kilometer i högst 50 km/h. Priset för hybridmodellen av Touareg är 834.900 kronor, vilket knappast gör den till en storsäljare i Sverige. Som jämförelse kostade den fullutrustade ”First Edition” av nya Volvo XC90 T6 769.000 kronor (redan slutsåld).
Samtliga versioner av Volkswagen Touareg har fyrhjulsdrift och åttastegad automatlåda som standard. Max stigningsvinkel är 31 grader. För de som söker en mera terrängduglig version av Touareg går det att välja till paketet ”Terrain Tech” till V6 TDI 262 hk. Där ingår lågväxellåda och låsbar mellandifferential samt låsbar bakaxeldifferential. Då minskar risken för att bilen spinner bort effekten på de hjul som har minst grepp, max stigningsvinkel ökar till 45 grader med Terrain Tech.
Tillvalspaketen till ansiktslyfta Volkswagen Touareg är otaliga men det som nog många sneglar på är ”R-Line Sportpaket” för 36.900 kronor. Då ingår 19-tums lättmetallfälgar, sportchassie, R-Line interiördetaljer med bland annat sportstolar, svart innertak, infällbara ytterbackspeglar, mörktonade rutor från B-stolpen, med mera.
