Laddhybrider har blivit ett viktigt sätt för biltillverkarna att sänka utsläppssiffrorna. Nu kommer den förlängda versionen av Audi A6, som redan säljs i Kina, som laddhybrid med tilläggsnamnet E-tron.
Audi har nyss lagt ned en hybridversion av A6 eftersom den sålde dåligt – bara drygt 4.000 exemplar. Men nu kommer alltså en laddhybrid som går att ladda i ett eluttag.
Audi A6 L E-tron har en fyrcylindrig bensinturbomotor på 2,0 liter och 211 hästkrafter. Den kombineras med en elmotor och en åttastegad automatlåda. Totalt ger systemet 245 hästkrafter och 500 Nm. Förbrukningen hamnar på 2,2 l/100 km och utsläppen på 52 gram per kilometer enligt den kinesiska mätcykeln för laddhybridbilar.
Precis som i många andra hybridbilar finns flera körlägen, bland annat ett helt elektriskt, och då fixar bilen som bäst fem mil på en laddning. Bagageutrymmet tas dock till viss del upp av batteripaketet och krymper från 460 till 337 liter.
Volvo XC90 T8 Twin Engine – det bästa av två världar?
Allt om nya tekniken under skalet på Volvo XC90 T8 AWD
På samma tema släpper Audi också laddhybriden Q7 E-tron Quattro TFSI som i princip får samma drivlina, men med totalt 367 hästkrafter och 700 Nm. Q7 E-tron Quattro TFSI blir fyrhjulsdriven som standard.
Här hamnar den uppgivna förbrukningen på 2,5 l/100 km och utsläppen på ”mindre än 60 gram” enligt den kinesiska körcykeln, vilket är exakt samma siffror som för XC90 T8 i den europeiska körcykeln.
Konkurrenten BMW X5 xDrive40e har som jämförelse 313 hästkrafter, 450 Nm, en förbrukning på 3,3–3,4 l/100 km (beroende på däck) vilket motsvarar 77–78 gram per kilometer
Det finns dock en ordentlig hake med de båda Audimodellerna. Trots att det finns ett stort intresse för laddhybrider på den svenska bilmarknaden, inte minst bland tjänstebilister, finns inga planer på att sälja varken Q7 E-tron Quattro TFSI eller A6 L E-tron i Europa. Q7 ska säljas i Kina, Singapore och Japan medan A6 L enbart ska säljas i Kina.
Däremot kommer Q7 som laddhybrid med dieselmotor för den europeiska marknaden, då med namnet Q7 E-tron Quattro TDI. Totalt har dieseldrivna Q7 E-tron för Europamarknaden 373 hästkrafter och 700 Nm, med en elräckvidd på 5,6 mil och en förbrukning på 1,7 l/100 km. Q7 E-tron Quattro TDI blir supermiljöbilsklassad eftersom den släpper ut mindre än 50 gram koldioxid per kilometer.
Kör du laddhybrid? Hjälp till med vår undersökning!
