Som om det inte vore nog att dieselmotorerna hos både Opel, Renault och Mercedes anklagas för att ha höga kväveoxidutsläpp hamnar nu också Fiat i skottlinjen.
Tyska lobbyorganisationen DUH anklagar Fiat 500X för att ha mellan 11 och 22 gånger högre utsläpp än tillåtet. Den fyrcylindriga dieselmotorn ska enligt Fiat klara Euro 6-avgaskraven.
Bilen testades med varm motor i ett laboratorium i Schweiz. Underligt nog blev värdena betydligt bättre med kall motor.
Fiat har ännu inte kommenterat testet.
”Det är ingen Volkswagenskandal, men det är en dieselskandal”, säger Jürgen Recsh på DUH.
DUH har alltså anklagat bland andra Opel och Mercedes för att ha otillåtet höga halter av kväveoxider, men biltillverkarna har förnekat alla former av fusk och hävdar att testerna inte gjorts på ett tillförlitligt sätt.