Jag satt på planet till Genève och halvsov. Ännu en årgång. Ytterligare en maratonlista med intervjupersoner. Chefer och tekniker, helt underbart – men ändå, en maratonlista…
Så kommer jag in på mässområdet. Det skruvas och bankas överallt.
Jag ser att Spyker är tillbaka!
I Koenigseggs monter finns det två väldigt sportiga bilar under skynken.
BMW har fortfarande svart duk runt hela montern – här måste det finnas hemligheter. Och det finns många andra som absolut inte vill visa vad de håller på med.
Går förbi Morgan – kommer de visa en eldriven trehjuling???
Hos Aston Martin övar chefer på presentationer – jag hör något om elsamarbete med Mercedes …
Hos Volvo snickras det fortfarande och jag älskar att det står en guldfärgad P1800 ES i montern.
Hos Tesla vaxar man lacken på nya Model X.
Toyota har en liten Mad Max-inspirerad skapelse.
Rolls Royce gömmer en av sina bilar under ett rosa täcke – rätt kaxigt.
Och så har vi alla de mer eller mindre underbara trimfirmorna med skrytblingade bilar. Ruf har en stor monter med fina klassiker och något gömt …
En kinesisk supersportbil som drivs av gas och ska ha enorm räckvidd ska också göra premiär.
Och Quant med sin tankbara leddade batterivätska finns givetvis här. Med en SUV.
I fjol var den stora snackisen laddhybridisering, men vad blir det i år?
Suvmässan? För förhöjda bilar finns överallt, bilar som bara finns av en anledning – att vi köpare vill ha dem! Okej, höga bilar ger bra sikt och det blir lättare att kliva i och ur – men vem har någonsin ratat en sportbil för att man suttit lågt eller inte sett ut tillräckligt bra?
Men det är bra att vi köper bilar som vi gillar, för tänk vad livet blir mycket skojigare när det man behöver också är något man vill ha.
När jag tittar i pressmaterialet för denna den 86:e Genèvesalongen räknar jag till 60 världspremiärer och massvis av europapremiärer.
Jag kommer garanterat inte att somna. Förrän på planet hem sent på onsdagskvällen.
