Det har gått många rykten om hur Citroën ska ersätta lyxlimpan C6. Vissa hoppades på ett läckert designspråk inspirerat av konceptbilen Numero 9?
Men så blir det inte.
När namnet C6 gör comeback hos Citroën blir det i form av en sedanmodell som i princip är en kinesisk Dongfeng Fengshen A9 med andra märkesemblem och några mindre designförändringar. Designen känns ganska blek och kommer smälta in perfekt i trafikbilden utan att väcka alltför mycket uppmärksamhet.
Det är solklart att Citroën vill locka köpare i Kina med den nya modellen och egentligen kanske inte nya C6 är en direkt efterföljare till gamla C6. Men namnet kommer ändå med vissa förpliktelser som Citroëns nya toppmodell och känslan av toppmodell vill inte riktigt infinna sig – åtminstone inte att döma av de här bilderna. Den lever inte upp till galenskapen hos gamla C6 och gamla DS känns väldigt fjärran.
Citroën C6 har en exklusivare interiör än syskonmodellen från Dongfeng. Citroën C6 bjuder på ett infotainmentsystem med pekskärm, digitala instrument med 12,3-tumsskärm, Nappaläder och ett gäng förarassistanssystem.
En rolig nyhet är ändå att Citroën C6 blir först ut med ett nytt fjädringssystem som ska ersätta den gamla gashydrauliska fjädringen som Citroën gjort sig kända för. Det nya systemet kallas Advanced Comfort.
Det finns inga planer på att sälja Citroën C6 i Europa. Intressant nog väljer Citroën att sälja C6-modellen under namnet Citroën, och inte under namnet DS, som ju annars används för PSA-koncernens exklusivare modeller.
