Knappt har de 200 första Ford Focus RS nått ut till sina svenska ägare förrän vi fick besked om första uppgraderingen från 350 till 375 hk. Men det stannar inte där, just nu jobbar Ford med den avslutande specialmodellen som beräknas komma nästa år. Namn? Focus RS500, givetvis.
Det var på samma sätt som Ford valde att avsluta förra generationen Focus RS. I RS500 så gav Volvofemman 350 hk och 460 Nm, tillräckligt för 0–100 km/h på 5,6 sekunder. Endast 500 numrerade Focus RS500 tillverkades och de var alla svarta.
Det är bara ett knappt års produktion kvar av nuvarande generation Focus, nästa sommar stannar man bandet för att byta verktyg till nästa generation. De som vill beställa en Focus RS kan därför inte vila på hanen allt för länge, om det nu förstås inte är så att man absolut vill ha en Focus RS500.
Som vi ser på spionfilmen arbetar Ford med ”kronjuvelen” och enligt våra brittiska kollegor på Autocar är man mycket nära ett beslut om att bygga bilmodellen. Den byggs då sannolikt under andra kvartalet 2017.
Toppeffekten i den 2,3 liter stora EcoBoost-motorn väntas stiga till jämna 400 hk. Vridmomentökningen blir nog mera måttligt, då det är den som är mest farlig för transmissionen. Räkna med att 0–100 tiden kan sjunka till runt 4,2 sekunder för Focus RS500.
Bilen som vi ser på filmen från Nürburgring har till synes identisk front och akter men två extra luftutsläpp är utskurna i motorhuven. Bakvingen är höjd på testbilen men senare spionbilder visar att Ford väljer en ny design med en något större takvinge. Chassimässigt blir det sannolikt inga större förändringar på Ford Focus RS500. Kanske tar man steget upp till klistriga Michelin Pilot Sport Cup 2 som standard på RS500.
Prismässigt lär det bli ett rejält hopp uppåt för denna blivande samlarbil. Nuvarande Ford Focus RS kostar från 384.300 kronor och om vi ska tro på ungefär samma pristillägg som förra Focus RS500 så lär priset hamna kring 450.000–470.000 kronor.