Alpina B3 S och B4 S Bi-Turbo har uppdaterats med 440 hk, 660 Nm

Alpina B3 S och B4 S Bi-Turbo har uppdaterats med 440 hk, 660 Nm

BMW:s 3-serie och 4-serie har fått sina ansiktslyft och naturligtvis är inte Alpina sämre än att man erbjuder motsvarande förbättringar. De nya modellerna Alpina B3 S Bi-Turbo och B4 S Bi-Turbo ska premiärvisas på Genèvesalongen, som öppnar i nästa vecka.

BMW:s härliga turbosexa har fått kärleksfull omvårdnad hos Alpina och i sitt förra utförande angavs toppeffekten till 410 hk och 600 Nm. Men när det nu är dags för ett lyft till Alpina B3 S och B4 S Bi-Turbo ökar de siffrorna till 440 hk (324 kW) och 660 Nm. Det är alltså mer än BMW erbjuder i M3/M4 som "bara" ger 431 hk och 550 Nm.

Vridmomentkurvan är imponerande och i intervallet 2.000 till 5.000 rpm finns det alltid minst 600 Nm tillgängligt. I kombination med den åttastegade ZF-automaten innebär det att Alpina B3 S Bi-Turbo gör 0–100 km/h på 4,3 sekunder och toppar 306 km/h. Alpina B3 S Bi-Turbo Touring är lika kvick men toppar 303 km/h. Ändå anges bensinförbrukningen enligt EU-cykeln till måttliga 7,9–8,1 l/100 km.

Tvådörrars Alpina B4 S Bi-Turbo Coupé är aningen kvickare ändå med 4,2 sekunder i intervallet 0–100 km/h och lägger bilköparen till ett kryss i rutan för fyrhjulsdrift (xDrive) sänks siffran till 3,9 sekunder. Toppfarten för dessa två är 306 respektive 303 km/h. Alpina B4 S Bi-Turbo Cabriolet är något tyngre och behöver 4,3 sekunder på sig 0–100, toppar 304 km/h.

På utsidan är det som vanligt små diskreta attribut som gör att man genast ser att detta inte är en vanlig BMW 3- eller 4-serie utan en äkta Alpina. Mer information om data och priser finns på Alpinas katalogsida. Priserna för BMW Alpina B3 S Bi-Turbo med åttastegad automat börjar vid 61.261 euro.

 

Håll dig uppdaterad med nyhetsbrevet!
Alpina är min absoluta favorit om jag skulle välja bland BMW:s modeller.
84
28