Stor dramatik i 24-timmars på Le Mans

24-timmars på Le Mans brukar alltid pendla mellan förhoppning och katastrof för många av teamen, men årets upplaga var en av de mest spännande någonsin. Porsche råkade ut för en hel del problem men stod till slut som segrare.

Det såg först ut att gå helt enligt plan för bil nummer 1, en Porsche 919 Hybrid, som ledde i LMP1-klassen i över tio timmar. Men sedan drabbades bilen av ett mekaniskt fel som visade sig vara så allvarligt att André Lotterer tvingades bryta. Bilen tappade oljetrycket med några timmar kvar av racet, och då ledde bilen med 13 varv.

”Förra året hade vi turen på vår sida, men i år blev det inte så”, säger Neel Jani, en av förarna i bil nummer 1.

Men för bil nummer 2 innebar oturen för bil nummer 1 en chans att visa krafterna efter ett fel på drivlinan som löstes under lördagen. Det såg länge ut som att en bil i LMP2-klassen skulle stå som totalvinnare men Porscheteamet gjorde en fantastisk insats och tog Le Mans-segern till LMP1-klassen och Porsche.

På söndagen stod den som totalvinnare och det innebär att Porsche tar ett ”hattrick” med tre vinster på Le Mans tre år i rad.

Det här blir 19:e gången som Porsche vinner 24-timmars på Le Mans. Förarna i bil nummer 2 var Earl Bamber och Brendon Hartley från Nya Zeeland och Timo Bernhard från Tyskland.

Toyotateamen hade nog hoppats på mer än de fick i årets upplaga av Le Mans. Alla tre Toyotabilar råkade ut för problem (med drivlinan, kopplingen och punktering efter en olycka).

”Det har varit så många olyckor i det här racet att det är otroligt. Det var mycket skräp på vägen. Det var svårt att se efter bilen för att undvika punktering. Jag lyssnade efter konstiga ljud i bilen som aldrig förr och det verkade okej”, säger Nick Tandy.

Vår motorsportexpert Gergei Farkas följer Le Mans på plats. Följ med i Formel Blogg!