Renault har visat upp en ny upplaga av Mégane RS. Till skillnad från en del konkurrenter är den inte fyrhjulsdriven, men den kan i alla fall skryta med fyrhjulsstyrning.
Renault Mégane RS blir faktiskt ”downsizad”: nu har den en 1,8-liters turbomotor från sportbilen Alpine på 280 hästkrafter och 390 Nm. Systemet för fyrhjulsstyrning heter 4Control och kan vrida hjulen upp till 2,7 grader. Det ska enligt Renault kompensera för att den inte är riktigt lika stark som konkurrenterna från Honda, Ford och Seat.
Sprinten till 100 km/h ska gå på under sex sekunder och vridmomentet ska finnas tillgängligt hela vägen från 2.400 till 5.000 r/min. Det låter inte riktigt som Renaults gamla RS-modeller, som hade högvarviga sugmotorer, men både Mégane RS och Clio RS har haft turbomotor de senaste åren. Accelerationen får heller inte prioriteras högre än köregenskaperna, enligt Patrice Ratti, chef för Renault Sport.
”Teamet har aldrig offrat körglädje – alltså agilitet – för toppfart. Det är aldrig vårt mål”, säger han till Autocar.
Köparna kan välja mellan ett vanligt sportchassi eller ett hårdare Cup-chassi, och mellan en sexväxlad manuell låda eller en dubbelkopplingslåda. Bilar med Cup-chassit får också en mekanisk diff som skickar kraft mellan framhjulen.
Målet är klart: att bräcka rekordet för framhjulsdrivna bilar på Nürburgring. Men det ska göras först senare med en specialanpassad Trophy-modell som får 300 hästkrafter och 400 Nm.
