Försäljningen av premiumsuvar i mellanklass-segmentet under första halvan 2017 ökade med 23 procent. Mest sålde XC60, enligt siffror från JATO.
I år väntas segmentet öka ytterligare, från 409.196 förra året till knappt en halv miljon, enligt analysföretaget LMC Automotive.
Försäljningen av premium-suvar i mellanklasstorlek är starkt koncentrerad till Europas två största marknader, Tyskland och Storbritannien.
Segmentet är unikt i Europa eftersom det är det enda premiumsegment som inte ägs av Audi, Mercedes eller BMW, skriver Automotive News Europe. Istället är det Volvo som toppar med första generationen XC60, och hoppas fortsätta i topp med generation två som nu finns på marknaden.
Enligt Volvo är första generationen XC60 den bäst säljande och märkets mest lönsamma bil.
Tvåa på försäljningslistan är Mercedes GLC, därefter Audi Q5. BMW X3 tappade i försäljning under perioden, i väntan på nya generationen som hade premiär i höstas. Andra nykomlingar är Alfa Romeo Stelvio, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace och Mercedes GLC Coupe. Porsche Macan, Lexus NX och Land Rover Discovery Sport är de äldsta modellerna på topp 10-listan.
Segmentet är mycket lönsamt för tillverkarna, det genomsnittliga detaljhandelspriset i Tyskland är 50.561 euro (cirka 500.000 kronor), jämfört med 46.594 euro (cirka 460.000 kronor) för motsvarande sedaner, enligt JATO.
Hittills har segmentet varit långsamt med att erbjuda laddhybridalternativ, bara Volvo och Mercedes säljer plug-in hybrider.
Andelen dieselversioner i segmentet är hela 82 procent, men bensinbilarna ökar, 12 procent under första halvåret, jämfört med 7,4 procent under samma period föregående år.
Nästa år väntas de två första hel-elektriska suvarna i segmenet komma, Jaguar I-Pace och Audi e-tron. 2019 kommer enligt planen Mercedes EQ och 2020 BMW X3.