Ägarna avslöjar: Här är roligaste bilarna att köra

Du som läser auto motor & sport ser förmodligen bilen som något mer än bara ett transportmedel att ta dig mellan A och B med. Den lite knepiga termen körglädje summerar det hela ganska bra: det ska vara roligt att köra bil!

Sedan kan det vara roligt på väldigt många sätt. Antingen med en mullrande V8-motor, en knäpptyst eldrivlina eller någonting mitt emellan. Det syns också tydligt i våra tester där vi lägger stor vikt på att betygsätta hur rolig bilen är att köra med allt från styrning och bromsar till chassi och motor.

Men det är ju ägaren själva som lever med bilen till vardags, och därför är det värdefullt att också höra vad ni ägare tycker. I vår begagnatdatabas finns över 47.000 bilbetyg, och här fokuserar vi på att ta ut de roligaste (och tråkigaste) bilarna att köra.

Hälften av modellerna på topp 10-listan är Porschar

Det är kanske ingen överraskning att Porsche har flera modeller i topp när ägarna betygsätter körglädjen. Vi har valt att räkna samman betyget för körglädje och betyget för motorn, och sedan ta ut en snittsiffra. Porsche 911 GT3 hamnar allra överst med ett snittbetyg på hela 99 procent. Mycket bättre kan det inte bli!

Även 911 Turbo, ”vanliga” 911, Boxster, Cayman, Panamera och Macan ligger riktigt högt. Cayenne hamnar lite längre ned.

Det är många bensindrivna prestandabilar i topp, som Nissan GT-R, BMW M3 och Chevrolet Corvette. Men faktum är att ägarna också uppskattar körglädjen i elbilarna Tesla Model S och Model X. Det är en annan typ av körglädje utan något motorljud, men prestandan är imponerande. Även BMW i3 är riktigt kul att köra, enligt ägarna, med bakhjulsdrift och kvick respons.

Flera vanliga familjebilar i botten

Bland modellerna som är riktigt roliga att köra men som inte kostar skjortan finns Volkswagen Scirocco, Mazda MX-5 och Mini Cooper.

Det är också lite roligt att Nissan både finns representerade i absoluta toppen (med GT-R) och i botten (Qashqai+2).

Längst ned på listan hittar vi en hel del familjebussar och vanliga vardagsbilar där körglädjen alltså inte fått högsta prioritet av utvecklingsavdelningen. Volkswagen Sharan är bottennappet. Den följs av Renault Clio, där ägarna bland annat klagar på svampigt chassi och livlös styrning.

Även laddhybriden Mitsubishi Outlander PHEV finns med i botten. Den köps alltså av helt andra skäl än körglädjen.

En annan trend är att det inte är särskilt många suvar med i övre delen av listan. Hög vikt och hög tyngdpunkt ger inte alls samma möjligheter att bygga en körglad bil.

På väg att köpa en tråkig bil?

Hela listan: Så rolig är din bil – enligt ägarna

Fotnot: I den här undersökningen har vi tittat på modellår 2008–2018. Varje modell ska ha minst 30 svar. Totalt antal svar i det här urvalet är 23.542.