VW-gruppen planerar – enligt flera tyska källor – en rejäl rockad där Porsche tar över kungatronen från Audi i lyx- och sportbilsdivisionen.
Planen är att Porsche ska koordinera och styra framtida aktiviteter (och kassaflöde) hos Lamborghini, Bentley och Bugatti.
De fyra märkena ska dela arkitekturer och komponenter, men även samarbeta i viktiga utmaningar som elektrifiering, digitalisering och autonom körning.
Enligt Automobile Magazine vill man få förändringarna klara redan till den 1 januari 2019. Ett datum som lär ha kommit som en obehaglig överraskning i Italien där man redan påbörjat arbetet med ersättarna till Aventador och Huracan, som båda delar på samma arkitektur i kolfiber.
VW vill nämligen att gruppens prestandafordon ska använda Porsche-komponenter. Detta lär dock inte ”drabba” Aventador, som beräknas dyka upp 2022, där projektet redan är så långt gånget.
Den nya superbilen från Sant’Agata Bolognese får två elmotorer vid framaxeln, batterierna i mitten, en V12-motor (utan överladdning) i aktern och dubbelkopplingslåda. Sammanlagt ska den kunna leverera över 1000 hästkrafter.
Däremot kan nästa generation av Huracan får mer Porsche-inflytande. Lamborghini har visserligen utvecklat en ny Huracan runt samma arkitektur som kommande Aventador. Det finns nu en chans (risk?) att Porsche, Audi och Lamborghini skapar en modulär plattform i aluminium som kan användas av olika sportbilar inom hela VW-familjen.
I kölvattnet av denna strategiändring har Porsche meddelat att man avser skära kostnader i en hastighet av 2,3 miljarder dollar om året fram till 2022. Pengarna ska omedelbart återinvesteras i nya teknologier.
Det stora sorgebarnet i denna nya alians är Bentley. Enligt tyska affärstidningar förlorar Bentley nästan 20.000 dollar på varje såld bil. Under första halvåret 2018 föll försäljningen med 15 procent. Däremot går affärerna numera bra för Bugatti.