Idag är tysk bilindustri på många sätt världsledande. Det kan dock komma att ändra sig, om man inte ser upp. Det menar Volkswagens koncernchef Herbert Diess.
Det som framför allt måste till för att de tyska tillverkarna ska fortsätta vara ledande, menar Herbert Diess, är en bra anpassning till rådande miljöregelverk och förbättring av produktionskedjorna.
Det kan handla om att i större utsträckning producera batterier och elbilar och att förändra bolagen i grunden för att kunna möta de svårigheter som bilindustrin idag ställs inför, säger Diess.
”I dagsläget är chanserna kanske 50-50 att tysk bilindustri fortfarande är världsledande om 10 år”, säger Diess.