Blir standard. Alla 320d-modeller, X3 xDrive20d och X4 xDrive20d kommer att få en 48 volts startgenerator och ett extra batteri som standard. Det ger möjlighet driva bilen helt elektriskt i hastigheter upp till 15 km/h och när föraren gasar försiktigt i högre farter.
Mildhybridsystemet ger 11 extra hästkrafter och förbättrar accelerationen från stillastående. Batteriet laddas genom att lagra energin som uppstår när bilen bromsas.
Hur mycket förbrukningen sänks beror på modell, men om vi tar 320d sedan med manuell växellåda som exempel så sjunker förbrukningen från 4,9 – 5,7 l/100 km till 4,2 – 4,3 l/100 km. Det innebär en sänkning upp till 26 procent. För andra modeller är skillnaden mindre. Erfarenheter av liknande system säger att mildhybridsystem gör störst nytta vid stadskörning.
Eftersom även koldioxidutsläppen sjunker får mildhybriderna lägre skatt.
BMW uppger att mildhybridsystemet ska göra att start/stopp-funktion blir mer komfortabelt.
Nya motorer
Förutom mildhybriderna kommer BMW också med två nya motorer, en diesel och en bensinare.
120d får en turboladdad 2-liters fyra som ger 187 hästkrafter som kan ge en acceleration från 0 till 100 km/h på 7,3 sekunder. Kraft skickas till framhjulen genom en åtta-växlad automatisk växellåda.
Bensindrivna 318i byter sin trecylindriga motor mot en 2-liters fyra som pumpar ut 154 hästkrafter. 0-100 km7h går på 8,4 sekunder.
BMW anger inga förbrukningssiffror för de nya motorerna, men de ska vara klara när modellerna börjar levereras i mars.
