Den nya given i Formel 1 är: Ju lägre utgifter, desto fler hästkrafter. Nästa år kan Ferrari, McLaren, Toyota och BMW komma att bli frånåkta av 1000-hästars budgetracers.
De stora teamen klarar inte nya budgettaket i F1 och får nöja sig med svagare motorer 2010 – Kimi & Co får kämpa mot lågkostnadsbilar med bortåt 1 000 hästar…
Internationella Bilsportförbundet, FIA, har nu beslutat att till nästa år införa en ny budgetklass i F1 – som får trimma sina motorer helt fritt. Flera nya team har anmält intresse och därför har FIA även beslutat utöka startfältet 2010 till 26 bilar. Idag är gränsen satt till tolv team eller max 24 bilar.
FIA har i flera år jobbat hårt för att sänka F1-teamens kostnader genom införandet av nya regler. I år är exempelvis teamen förbjudna att testa under säsongen och begränsningar finns för hur många timmars vindtunneltester som teamen får göra.
Samtidigt har FIA fört en dialog med F1-teamen om ett budgettak. Detta har nu satts till 40 miljoner pund, alltså drygt 450 miljoner kronor. De team som förbinder sig till att delta i F1-VM 2010 och är villiga att låta FIA kontrollera att utgiftstaket hålls får nu stora friheter.
Den viktigaste är att ”lågkostnadsteamen” får trimma sina motorer fritt utan varvtalsbegränsning. De F1-team som fortsätter att spenderar mer än 40 miljoner pund per år måste däremot hålla sig till dagens regel på max 18 000 varv på sina motorer.
I praktiken betyder detta att de stora teamen som har svårt att nå budgettaket, Ferrari, McLaren, Toyota, BMW och Red Bull, kommer att köra 700-hästars motorer medan ”budgetteamen” lätt kan ta ut både 800 – 900 hästar eller mer utan varvtalsbegränsning.
Budgetteamen får även en lättnad när det gäller antalet testdagar, de får nämligen testa helt fritt mellan tävlingsäsongerna. Dessutom får budgetteamen tillåtelse att fritt använda rörliga front- samt bakvingar. För de ”rika teamen” tillåts för närvarande bara rörlig frontvinge.
FIA:s nya ”budgetregler” löper från 1 januari till 31 december 2010 men kan komma att gälla även år 2011 samt 2012 om FIA tycker att det fungerar bra. För att kolla efterlevnaden av kostnadstaket kommer FIA inrätta en speciell kommission med tre personer, en av dem ekonom och en expert på motorsport.
Fyra nya team söker nu komma in i F1 klassade som budgetteam. Det är brittiska Prodrive, iSport (idag i GP2), sportvagnstillverkaren Lola samt det amerikanska F1-teamet under bildande, USF1GP.