ams-läsarna var inte helt överens om att Mini Paceman är en bil som verkligen behövs. Detta är alltså en slags Mini Countryman, men med två dörrar och en slank coupédesign.
Designen är typiskt Mini men inte särskilt ”mini”. Paceman är 4,12 meter lång vilket placerar den mitt emellan Volkswagen Polo och Golf. Men Mini Paceman känns ganska högbyggd – man får bra överblick, men en hög midjelinje skapar samtidigt en mysig körkänsla.
John Cooper Works-varianten skapar höga förväntningar och till viss del infrias dem. Tack vare fyrhjulsdriftssystemet All4, som är standard, blir köregenskaperna stabila och inte helt olika en Audi med Quattro. Dessutom bjuder designen på godbitar som snygga JCW-emblem, sportgrill, dubbla avgasutblås bak och röda backspeglar.
Men egentligen skulle en Mini Paceman klara sig alldeles utmärkt med 184-hästarsmotorn i Cooper S. Den skulle dessutom bli billigare. JCW-paketet innebär inga förändringar för bromsar eller chassi. ”Den är fin, men väldigt mycket går att bocka för redan idag för på en Cooper S, så den känns knappast jättespeciell”, skrev Mikael Johnsson när han provkörde John Cooper Works Countryman.
Gillar du designen är detta ett kul sätt att ta sig till 100 km/h på 6,9 sekunder. Uppenbarligen finns en lucka i modellprogrammet som Mini nu fyllt. Men faktum är att den nuvarande Mini-generationen är på väg att bytas ut – ersättaren väntar runt hörnet och får en ny plattform – och det höga priset lär skrämma bort en del köpare.
De svenska priserna är inte klara men i Tyskland kostar en Mini Paceman drygt 10.000 kronor mer än Countryman – alltså 337.000 kronor. Om du skippar både design och varumärke får du en lika körglad Ford Focus ST för 50.000 kronor mindre. Du kan också lägga till 30.000 kronor för att få en BMW M135i med ytterligare 100 hästar. Valet är ditt!
Plus: Kul design, skön körkänsla, stark motor, varumärket.
Minus: Inte tillräckligt speciell jämfört med Cooper S – men mycket dyrare.
Mini John Cooper Works Paceman
Motor: R4, turbo, 1.598 cm³, 218 hk vid 6.000 r/min, 280 Nm vid 1.900 r/min. Växellåda: 6-stegad manuell (standard), 6-stegad automatlåda (tillval), fyrhjulsdrift.Prestanda: 0–100 km/h 6,9 sek*, toppfart 226 km/h*. Bränsleförbrukning: Blandad körning 7,4 l/100 km*. Pris: Ca 337.000 kr. Aktuell: Nu. *) Med manuell låda