Skodas svar på Audis Allroad, Volkswagens Alltrack och Volvos Cross Country heter Scout. Den populära tjeckiska kombin är nu här i ny tappning.
Skoda marknadsför nya Octavia Scout som en oöm arbetshäst som gladeligen drar det mesta – hästtransport, husvagn eller en båttrailer.
Med den nya generationen blir också Octavia Scout mildhybrid för första gången. Skoda Octavia Scout e-TEC heter den versionen som, vid sidan av mildhybridsystemet, också har en 1,5 liters motor på 150 hästar. Skodas sjustegade DSG-låda är standard.
Vill man ha lite mer knuff i kanoten kan man välja värstingarna 2.0 TSI eller 2.0 TDI med 190, respektive 200 hästar. Med båda dessa knotor är fyrhjulsdrift och DSG-lådan standard.
Nya Octavia Scout är större än sin föregångare. Med en längd på 4.703 millimeter och en bredd på 1.829 millimeter är den 16 millimeter och 15 millimeter längre än sin föregångare. Bagageutrymmet har också växt och sväljer nu 640 liter – 30 mer än den förra.
Interiört skiljer inte mycket från vanliga Octavia, förutom att Scout-specifika detaljer runt om i kupén ska se till att man inte glömmer vilken bil man sitter i. Pedalerna i Octavia Scout är också i aluminium, så att man ska få bra grepp med sina geggiga kängor. Dessutom är sömmarna på sätena, ratten, armstödet och instrumentbrädan i den i den Scout-specifika kulören Tabor Brown.
Än så länge finns heller ingen indikation på att Scouten får någon laddhybriddrivlina, som vanliga Octavia.
Mycket mer än så vet vi inte i nuläget. Fler detaljer än så lär vi få i början av juli, då den stora världspremiären sker. Kanske får vi också då de svenska priserna.
