Premiären för världens billigaste bil, indiska Tata Nano, har hotats av strejker och protester vid fabriken från folk som anser att de fått sälja bort mark till underpris när fabriken byggdes. På tisdagen lättade det spända läget sedan Indiens regering förklarat att den kan diskutera ytterligare kompensation för markägarna.
Tata Nano ska säljas i Indien för 2.300 USA-dollar från oktober och blir därmed världens billigaste riktiga bil.
Färdigställandet av fabriken som ska bygga Tata Nano har stått still eller gått på krypfart den senaste veckan i och med att många markägare runt fabriken i Singur anser sig har fått för snål kompensation när marken köptes för att bereda plats för fabriken. De har protesterat och även hotat personalen i fabriken, av vilka många uteblivit från sitt arbete.
Detta har försenat intrimningen av tillverkningen, och premiären för den första serietillverkade Nanobilen i oktober är hotad.
Situationen har varit så spänd att projektets huvudman, styrelseordföranden Ratan Tata själv har hotat med att flytta hela fabriken till en annan provins om inte protesterna upphör. Detta trots att hans företag investerat cirka 350 miljoner dollar i anläggningen och flera underleverantörer också lagt ner mångmiljonbelopp på att etablera sig i närheten av fabriken.
Efter förhandlingar på tisdagen lättade motsättningarna och det kunde skönjas en möjlighet att få locka tillbaka de tusentals arbetare som på tisdagen stannat hemma för femte veckan i rad.
Protesterna har stöttats av Trinamool Congress, ett lokalt parti provinsen Västsbengalen. Men när konflikten dragit ut på tiden har partiet insett att den kan skrämma bort både in- och utländska investerare från provinsen.
En ekonomisk kommentator i staden Kolkata sade på tisdagen att
Kompensationen för marken är futtig – den borde vara tre till fyra gånger högre än vad som betalats hittills.
Aktierna i Tata Motors har ännu inte påverkats särskilt negativt av konflikten. På tisdagen sjönk de med 1,5 procent på en aktiemarknad som totalt ökade med 1,8 procent.