Då var det dags igen, suckar förmodligen en del. I början av 2010 hamnade Toyota rejält i blåsväder då bilar påstods ”skena” av sig själv och åtta miljoner bilar kallades in för olika åtgärder. Hösten 2012 blev 7,5 miljoner bilar återkallade för felaktiga strömbrytare till fönsterhissarna och kort därefter behövde ytterligare 2,8 miljoner bilar återkallas. I början på det här året blev det känt att 1,9 miljoner Toyota Prius måste få åtgärder utförda på mjukvaran.
Den här omgången omfattas 6,39 miljoner bilar fördelade på 27 bilmodeller som sålts i stort sett över hela världen. Toyota har identifierat fem fel och eftersom en del bilmodeller har mer än ett fel som behöver ställas till rätta blir totalsumman 6,76 miljoner åtgärder.
På 3,5 miljoner bilar är det en spiralsladd vid rattstången som behöver bytas ut, då den i vissa fall gått av vilket gjort att krockkudden inte utlöser vid en krock. Bland dessa finns modellerna Rav4 och Hilux, byggda mellan 2004–2010.
Toyota Yaris och Urban Cruiser byggda mellan 2005–2010 har en fjäder vid den längsgående stoljusteringen som i vissa fall kan gå av. Stolen låser sig då inte och kan vid en krock flyttas framåt (mindre bra).
Toyota Yaris och Urban Cruiser berörs också av en plåtförstärkning vid rattstångens infästning som vid upprepade, kraftiga rattutslag kan gå sönder. Det leder till ett missljud och skadan kan innebära att rattstången lossnar från torpedväggens infästning, det innebär dock inte att styrförmågan går förlorad.
I Sverige är det 10.800 bilar som berörs och ägarna kontaktas av Toyota med mer information om hur åtgärderna ska utföras. Enligt Toyota har ingen olycka skett som lett till personskada, på grund av något av de fem fel som man funnit.