Sedan lanseringen 2019 har Volkswagen sålt över 12 000 exemplar i Sverige av deras minsta suv T-Cross. Ungefär 300 000 T-Cross tillverkas varje år vilket gör den lilla suven till en av Volkswagens mest framgångsrika modeller i världen just nu. Nu ska den uppdateras inför 2024.
I Sverige kommer T-Cross erbjudas i två versioner. T-Cross och T-Cross R-Line. Toppversionen R-Line kommer med 17-tums lättmetallfälgar medan basmodellen får nöja sig med 16 tum. Vid en första blick kan vi se att tre nya färger har tillkommit. Grape Yellow, som visningsexemplaret här syns i, samt Clear Blue och Kings Red. Vidare har Volkswagen uppdaterat front- och bakpartiet med nya, integrerade LED-strålkastare och LED-bakljus.
Något vi svenskar älskar är att komplementera bilen med ett bihang där bak. Så på tal om baken har T-Cross kultryck ökat med 20 kg, från 55 till 75 kg. Detta betyder att vikten som kan transporteras på dragkroken har ökat – perfekt om man vill ta med en tung elcykel där bak. Såklart innebär det också förbättrade möjligheter att dra en tung släpvagn, men exakta siffror på detta håller Volkswagen hårt om ännu. Värt att tillägga är att dragkroken är avtagbar och kommer som ett tillval.
Allt som inte får plats på utsidan av bilen måste lastas inuti. Tack vare att baksätet kan flyttas 140 mm i längsled rymmer nya T-Cross upp till 455 liter under insynsskyddet. Med baksätet nedfällt får man en plan lastyta och upp till 1 281 liter att fylla med ens prylar och tillhörigheter.
Vill man frakta något som är långt – typ en strykbräda som man givetvis inte vill ska bli blöt, eller kanske ett fiskespö, vad vet jag – kan man fälla ner ryggstödet även på passagerarstolen. Då får man en 2 398 mm lång, och torr, yta. Men allt det här känner vi igen från nuvarande T-Cross, skillnaden är att det nedfällbara ryggstödet nu kommer som standard.
Som standard kommer även nya T-Cross vara utrustad med digitala instrument. Infotainmentdisplayen i basmodellen är på 8 tum medan R-Line får 9,2 tum, vare sig du har den stora eller lite mindre skärmen så menar Volkswagen att de är utrustade med den senaste hård- och mjukvaran. Instrumentpanelen har gjorts om och likt de större syskonen i VW-familjen präglas den av mjukt stoppade och mer högkvalitativa ytmaterial.
Inget är nytt när det kommer till motorval. Volkswagens välkända TSI-motorer är kvar. En trecylindrig turbobensinmotor med en femväxlad manuell låda och två olika effektuttag på antingen 95 eller 115 hästkrafter. Den starkare varianten kan även fås med en sjustegad DSG-låda. Letar man efter lite mer ork i motorn så finns även ett fyrcylindrigt alternativ. 1,5-liters TSI-motorn har 150 hästkrafter och kommer enbart med DSG-lådan.
Försäljningen av ny Volkswagen T-Cross väntas starta under det fjärde kvartalet 2023 och leveranserna påbörjas 2024. På den svenska marknaden stängs nuvarande version för beställning den 11 juli och kunder som beställer efter det kommer få sin beställning konverterad till den nya versionen.