Enligt Mini ska den nya elbilen Aceman kategoriseras som en premiumcrossover i småbilsklassen. Med andra ord en liten och något högbyggd bil med lite högre pris och kvalitetskänsla än genomsnittet.
En Mini får inte kännas för stor på utsidan och Aceman mäter endast 407 cm i längd. Höjden är 150 cm och bredden 175 cm. Storleken är mellan Mini Cooper och Countryman. Trots de kompakta yttermåtten ska bilen rymma fem passagerare av okänd storlek.
PR-texten från Mini säger att bilens utseende ska upplevas kraftfull, robust, atletisk, karismatisk, progressiv, traditionell och självsäker med expressiva strålkastare. Vi säger att man direkt ser att det är en Mini.
De två versionerna Aceman E och Aceman SE har inte bara olika stora batterier (42,5 kWh respektive 54,2 kWh). De skiljer även i drivkraft (184 hk / 290 Nm respektive 218 hk / 330 Nm) och således i acceleration. 0–100 km/h går på 7,9 respektive 7,1 sekunder.
De två modellerna kan snabbladdas (nåja) med 75 respektive 95 kW och hemmaladdas med 11 kW. Det finns GPS-styrd förvärmning av batteriet.
Eldriften ska, enligt PR-texten, förmedla ”varumärkets ikoniska gokartkänsla”. Det vill säga att bilen ligger plant tack vare ett hjul i varje hörn och låg tyngdpunkt. Mini vill även framhålla en bra väghållning tack vare ”ett precist dämpningssystem med högt förspända stabilisatorer som förbättrar både styrprecision och noggrannheten samt säkerställer bra rullstöd”.
Den som även vill ha praktisk nytta av sin bil kan notera att den lastar 300 liter i kofferten och 1 005 liter med fällt baksäte. Förarmiljön domineras av Minis klassiskt stora runda mätartavla mitt i instrumentbrädan.
Hugade spekulanter kan få sin bil i slutet av året, men får vänta en tid på att få reda på priset till början av sommaren då försäljningen drar i gång.
Nya Mini Cooper SE får 40 mils räckvidd
Mini visar upp sin första elektriska crossover