Höjd vikt för lastbilar hämmar omställningen

Lastbilar som går på el har fått ha en maxvikt som är två ton högre än konkurrenterna. EU vill dock ändra på det.
Annons

Batterier väger en hel del. Därför har lastbilar som drivs av el – vare sig strömmen kommer från batterier eller bränsleceller som går på vätgas – haft en tillåten maxvikt som är två ton högre än för dieseldrivna varianter.

Dessa 2 000 kg anses av vissa inte vara tillräckligt och därför har EU-kommissionen klubbat en höjning av maxvikten med fyra ton. Den skulle dock gälla alla lastbilar. Vilket är något som lobbyorgnisationen Transport & Environment säger kommer att hämma elektrifieringen av transportsektorn.

Istället för att unyttja dessa fyra extra ton för att få in batterier eller vätgasteknik i bilen kommer diesellastbilar lastas tyngre. Mer last är en stor fördel och således sänks viljan att ställa om till eldrift menar Transport & Environment.

Hur el- och diesellastbilar är att köra fick Alrik möjlighet att känna på när han var iväg och körde ett par lastbilar från Scania. Vad är bäst i lastbilen – V8 eller el?

Vad är bäst i lastbilen – V8 eller el?
Annons
Annons
Rulla till toppen