Nilsson Special Vehicles är formellt sett Sveriges elfte bilföretag genom tiderna, och har sedan 1945 byggt om främst Volvo-bilar till limousiner, servicefordon, ambulanser och begravningsbilar. En storkund var länge östtyska staten, som köpte 123 Volvolimousiner och Volvo-landauletter.
Efter att Ford köpte Volvo 1999 förändrades den långa relationen som underleverantör till Volvo, och fyra år senare gick Nilsson i konkurs för att återstartas året därpå. Nu byggs också bilar på Mercedesgrund, men den särskilda relationen med Volvo är återupprättad och Nilsson har i motsats till många andra konverterare rätt att använda Volvologgan på bilarna.