Som sagt, du gör som du vill...Citat:
Originally posted by 3000 GT
Mmm, är det verkligen så viktigt att byta alla däcken samtidigt? då framdäcken slits ner mycket snabbare än bak så blir det ju automatiskt olika rullkrets ändå!
Peter
Utskriftsvy
Som sagt, du gör som du vill...Citat:
Originally posted by 3000 GT
Mmm, är det verkligen så viktigt att byta alla däcken samtidigt? då framdäcken slits ner mycket snabbare än bak så blir det ju automatiskt olika rullkrets ändå!
Peter
Jag menade bara att trycket inte styrdes från chipet. Annars håller jag med dig...Citat:
Originally posted by Jompa
...med risk för att sticka ut hakan lite, men det är helt ovesäntligt om chipet styr trycket eller inte. Det är inte det man har chip i vanlig mening till. I och med att Du justerar upp laddtrycket mekaniskt, så måste ju spridarna kunna ösa på mer soppa för att bibehålla luft/bensin-blandningen. Original-mapen brukar inte täcka så mycket högre övertryck än vad som mekansikt är inställt på turbon från fabrik vilket gör att man måste ha en map som är lite mer tolerant för ett bredare tryckintervall... därav ett bränslechip med större map.
...eller funkar 3000GT på ett helt annat sätt än alla andra bilar...??
M.v.h. Jompa
Några frågor från en 3k intresserad.
Om man skippar chippet o man lämnar in bilen för mappning, hur mycket kan det gei hk om det nu ger nått?
Tar inte chippet bort den elektroniska fartspärren?
Sen undrar jag om det kommer några 3k´s till brostugan nästa onsdag. Har en polare som kommer ner med sin 3k från norr o han vill nog träffa andra ägare..
Ok en liten sida angående superchip för DSM bilar och stealth/3000gt.
http://stealth.senecac.on.ca/archive.../msg00225.html
Höja turbotrycket till 1bar, lite rör och filter så ger det ungefär 400hp enligt denna sida.Citat:
Originally posted by D-ZainT
Några frågor från en 3k intresserad.
Om man skippar chippet o man lämnar in bilen för mappning, hur mycket kan det gei hk om det nu ger nått?
Tar inte chippet bort den elektroniska fartspärren?
Sen undrar jag om det kommer några 3k´s till brostugan nästa onsdag. Har en polare som kommer ner med sin 3k från norr o han vill nog träffa andra ägare..
http://www.rtec.ch/3s_dyno2.html
Brostugan ja kanske om de e fint väder.
Vi var ju 5st där i går.
[QUOTE]Originally posted by X-Man
"Chipet" gör inget!!! Trycket styrs inte från styrenheten! Trycket måste skruvas upp manuellt! Eller med en BC!!!
Och det där med olika rullomkrets.... Nej nej nej!!! Har du en 4wd så måste du till och med byta alla fyra däcken samtidigt!!! Annars är det risk att det blir för stor skillnad... Men om du inte tror oss så får du väll testa.
Om du vill så kan jag berätta redan nu hur mycket en växellåda kostar, för den kommer du att måsta byta!
/M [/QUOTE
Tack jag vet att det inte styrs från styrenheten, men det var väl inte min fråga liksom ?? chippning gör väl så att styrprogrammet optimeras med tändning, insprutning, bränsle??sen att man måste gå hela vägen kanske med byte av avgassystem mm för att man ska få nytta av chippet , eller har jag fel??
vad har du själv för däck på bilen? ooops hur stor skillnad kan jag ha i rullomkrets?? Kan man ha samma bredd på 8,5x 18 och 9 x 18? 245 i så fall antar jag?Däcken är nästintill nya....
kan nog inte sova inatt!!
Chipset gör att fartspärren försvinner. Du kan höja laddtrycket till ca 1,0 bar eller 14-15psi.Citat:
Originally posted by D-ZainT
Några frågor från en 3k intresserad.
Om man skippar chippet o man lämnar in bilen för mappning, hur mycket kan det gei hk om det nu ger nått?
Tar inte chippet bort den elektroniska fartspärren?
Sen undrar jag om det kommer några 3k´s till brostugan nästa onsdag. Har en polare som kommer ner med sin 3k från norr o han vill nog träffa andra ägare..
christian
hmmm bra talat får jag säga...håller också med.Citat:
Originally posted by X-Man
Jag menade bara att trycket inte styrdes från chipet. Annars håller jag med dig...
christian
Jag tror iallafall bara att superchipet bara är en scam.
Ladda 14psi kan du ju göra iallafall.
Var det nån som läste den fina länken jag postade???
Svarva dom????????? ehhhh nu förstår jag inte.. Undrar vad det är för racekat för 2000??Citat:
Originally posted by Robbz
Angående däcken:
Om man har däck som bara skiljer några få millimeter i rullomkrets, så kan man svarva dem som har större rullomkrets.. och på så sätt få ner den till samma rullomkrets runtom.
Angående racecat:
På nätet så kan man köpa dom för runt $200.. vilket är runt 2000 .. sen måste man ju självklart räkna på frakt på skiten.. men säg.. borde inte bli dyrare än en 500 för frakten..
har du olika däck fram och bak?? blir väldigt orolig nu när jag läser era replys!!
Citat:
Originally posted by 3KGT
Skillnaden i omkrets är OK om du ändå hade tänkt köpa ny växellåda...
Mao skillnaden är INTE OK.
ok, blir väldigt orolig nu... så vad är ok då enligt dig? minimum rullomkrets?? Kan jag ha samma bredd på 8,5 x 18 och 9 x 18?? Är det inte så att framhjulen slits snabbare? Påverkar inte lufttrycket i däcken någonting i omkretsen??
Kan säga direkt att jag INTE har tänkt byta växellåda.
Jag vet inte hur stor skillnad som är ok men tänk att om omkretsen skiljer 11mm för varje varv så måste det kompenseras för det i lådan hela tiden. Det går ganska många varv per sekund i 250km/h. Då tror jag grejorna tar ganska mycket stryk men som sagt jag har ingen aning om var gränsen går.
Personligen tycker jag bilen blir sämre att köre med bredare bakhjul. Problemet med bilen är ju inte brist på grepp där bak utan det är ju plogtendenserna som är problemet och de förstärks ju markant med bredare sulor bak.
Jag tycker de amerikanska orginaldimensionerna är väldigt bra 8,5*18 och 245/40-18. Vill man ha bredare så går ju givetvis det bra men jag föreslår samma dimmension och däck runt om.
Köp sedan ett fjäderbenstag till bak och balansen blir perfekt då baken kryper ut lite lättare i kurvorna.
Jag läste nått för länge sen att centerdiffen började jobba vid 6% skillnad.
Vet inte om det stämmer får väl forska lite i det.
Tack för svaret. Antar att du har skaplig koll som är 3k mannen! Så vad göra? jag har 245,40 18 fram och 275,35 18 bak. Jag tror jag har 9x 18 bak, kan man ha 245,40 18 då??
Har du annars någon cool dumpventil att sälja? Rekommendation på avgassystem? Jag antar att du ska ha oz fälgar , har jag rätt?
ha d bäst
christian
Gör gärna d.. har hört att drivningen är 55 % bak och 45% fram och man därför kan ha lite diff i omkretsen?? men växellåda är ju inte gratis direkt... Vet Mitsubishi sverige detta tro??Citat:
Originally posted by Pelle
Jag läste nått för länge sen att centerdiffen började jobba vid 6% skillnad.
Vet inte om det stämmer får väl forska lite i det.
Förresten nån som ska till strippen i E-boda??
ha d gott