Utskriftsvy
Yep får nog bli så :-) Fasen Björn har kommit en bra bit på rivandet. Bilen står på bockar. Skivor och slangar är borttagna. Nu är säkert halva motorn också nerplockad. Han var kvar lite längre än de andra igår.
Han har tydligen fått noja på att kroma :-) Insuget vore faktiskt inte fel att ha få kromat. Sedan alu rör till IC m.m. Man skall bländas när motorhuven öppnas :-)
Känner man nån som har tillgång till krombad så...
Ska palla upp min idag oxå... Ska byta däck o gå igenom mina bromsar... Dom låter inte bra ibak. Vete fan om man vågar. Blit väl till o köpa nya skivor m.m...
Du behöver nya däck kan man lugnt säga :-) Inte mycket kvar av de som sitter på.
Du har säkert bara en broms som ligger på lite bak, ingen fara. Nya skivor skulle nog vara schysst då era bilar väger som en mindre stridsvagn.
Man hoppas ju att det bara e en broms som ligger på men jag tycker att mina bromsar tar så jäkla mycket sämre än björnes... Kanske räcker med o byta till bättre broms-belägg.
Om du skall byta. Satsa på Pagid belägg, ett litet tips. Har flera kompisar som kört och kör på dessa.Citat:
Originally posted by D-ZainT
Man hoppas ju att det bara e en broms som ligger på men jag tycker att mina bromsar tar så jäkla mycket sämre än björnes... Kanske räcker med o byta till bättre broms-belägg.
Lutar åt det oxå... Ska man trimma så vill man ju ha lite bromsverkan oxå!
Det är många som glömmer detta faktiskt. Alla vill ha effekt i motorn men att bromsa tänker inte många på. Trimmar man motorn och i erat fall händer det en del på effektsiffran så skall man byta till värre bromsar. En ren säkerhetsaspekt.
Har du kollat t ex Tar-ox på skivor om de har prisvärda till 3000? Tyckte Pedro snackade något om ca 1500 kr per skiva fram (hålborrade) om jag minns rätt, men jag kommer inte ihåg vilken firma han kollat upp.
Har för mig att han sagt nått om det. Får vä kolla med honom igen. Annars så kan man ju alltid borra upp orginalskivorna o fixa schyssta belägg.
Det kan man göra. Fanns ju en firma förut som hette något med www.spacers.nu som gjorde detta men de verkar ha lagt ner den varksamheten. Man kunde välja slitsade, hålborrade m.m. Slitsade är snyggast men teoretiskt vet jag inte om det är bättre.
Borrade faktiskt skivorna på min gamla Camaro SS, blev iallafall snyggare :-) Bilen var så tung standard så någon skillnad kände man faktiskt inte.
Men det kyler väl bättre o det e ju det e väl det som Gt:n har problem med. Bromsarna blir överhettade o förlorar bromsverkan.
Har hört att era bromsar skall bli överhettade vid hård körning så att få kyla på dem skulle inte vara fel. Slitsning/hålborrning är nog lika bra. Sedan kan du också bygga snorklar framifrån spoilern som mynnar ut framför skivorna så de får mer kylning.
Har själv beställt sådant kit till min bil så mina dimljus ryker till våren. Jag tänkte lite hur Pelles bil såg ut när vi tittade under den och ni har ju Active Aero. Hur högt upp går plastläppen när den är uppfälld? Den kanske sitter i vägen för en sådan här lösning.
Har ingen aning faktiskt.. Tror att en sådan lösning blir svår på en GT.. O jag vill inte bygga om mnin för mycket.
Äsch, fram med vinkelkapen nu och gör ett stort hål i fronten för IC:n.
Björn har ju lite planer för sin front. Men det bästa vore då ni har numrerade Beckenbauer modeller är att få tag på en begagnad 3000 front så man kan labba lite på den. Sedan är det bara att återställa bilen om man skall sälja den.
precis... Vill inte ändra på nått som man inte kan återställa.
Annars har du ju 7 andra 3000 bilar i garaget du kan plocka delar ifrån ;-) Robbz har ju en snygg front....Feritta system också....