Bilsnack
Sidan 17 av 311 FörstaFörsta ... 7101112131415161718192021222324273747 ... SistaSista
Resultat 241 till 255 av 4665

Ämne: 3000GT

  1. #241
    Try Me
    Namn
    Fel B
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Sweden
    Inlägg
    587
    Originally posted by 3000 GT
    Robbz,

    Jo, det är olika dimension och kommer att vara samma som tidigare. 255/35/18 bak 235/40/18 fram.

    Avgasdetaljerna är ett hemmabygge, vi får se hur bra det blir. Blir lite meckande imorrn.

    Pelle,

    Rasmus system såg ju väldigt bra ut! Har du lyssnat hur det låter? om du har, låter det grymt eller?

    Peter
    Kan du inte spara dina ritningar när du är klar. Skulle behöva lite tips när jag bygger en avgas till min bil.

    /Felat
    // No Fear //


  2. #242
    farmer
    Guest

    träff på brois

    undrar om det blir någon träff på brois i framtiden för att se lite andra 3000gt bilar
    ang 250 km/h spärren så har jag vart upp i 260 på vägen mellan eskilstuna, strängnäs med en saab hängandes bakom mig den saaben gick d***ligt bra hehehe
    ägare av en röd 3000gt vr4 93:a

  3. #243
    Kolv och tändstifts ätare
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    TYRESÖ
    Inlägg
    646
    Originally posted by Felat


    Kan du inte spara dina ritningar när du är klar. Skulle behöva lite tips när jag bygger en avgas till min bil.

    /Felat
    Inga problem,. skall sätta igång nu.

    Peter
    Kör

    3000GT 95 TT

    3000GT 95 TT Spyder

  4. #244
    Anytime.
    Namn
    robert k
    Reg.datum
    nov 2001
    Ort
    Sthlm Norr
    Jobb
    mupp
    Inlägg
    482

    Re: träff på brois

    Originally posted by farmer
    undrar om det blir någon träff på brois i framtiden för att se lite andra 3000gt bilar
    ang 250 km/h spärren så har jag vart upp i 260 på vägen mellan eskilstuna, strängnäs med en saab hängandes bakom mig den saaben gick d***ligt bra hehehe
    ägare av en röd 3000gt vr4 93:a
    Jag hade iallfall hoppats på att man kunde dra ihop lite folk nångång.. Vi hade ju nån slags "mini" träff, med 4 st för nån vecka sen.. Men jag antar att intresse finns för att slänga ihop något lite större. Jag tror att det skulle vara riktigt roligt, men jag vet inte hur man ska arrangera det. Om alla som är intresserade skulle skriva det till någon som kan ta hand om det, så skulle denna kanske kunna sy ihop någon träff.. Där man träffas någon annanstans först kanske, och åker till brois allesammans, tillsammans? En bra tidpunkt måste vara nångång i juni.. Då har ju alla tagit fram sina bilar iallfall.. :-) Och vissa kanske blivit klara med sina bilar (trim o styling osv). Jag räknar med att bli klar med min bil till midsommar någon gång.. Eller klar och klar, det blir man ju aldrig, fast någång då så har jag fått den som jag vill ha den justnu.. :-)
    robbz.com
    Silver Mitsu GTO '99
    Red Civic Coupé '95

  5. #245
    Anytime.
    Namn
    robert k
    Reg.datum
    nov 2001
    Ort
    Sthlm Norr
    Jobb
    mupp
    Inlägg
    482

    Funderar..

    Man kanske skulle dra igång någon slags 3000GT maillista? Bara för svenskar, och så? Eller det kanske redan finns?

    Finns det intresse för något sånt? Isåfall PM:a mig, så kan jag dra upp en liten lista..

    Skulle ju vara bra.. :-) Så kanske man kan bestämma typ träff osv rätt lätt..

    Bara tankar och funderingar..
    robbz.com
    Silver Mitsu GTO '99
    Red Civic Coupé '95

  6. #246
    3000GT Påskbil version
    Namn
    Pelle A
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Tyresö
    Inlägg
    691
    Maillista låter bra.

    Min mail: per.andersson@lanassistans.se

  7. #247
    3000GT-VR4
    Guest

    Re: Felat:

    Originally posted by Robbz
    Sure, fartspärren gör nog sitt.. Fast jag letar som bara den för att hitta info om fartspärren, men hittar inget.. Vid 250 så varvar ju 3000GT runt 4800, vilker borde ge en hel del kilometer till upp till 7000 Teoretiskt så ska en 3000GT göra 323Km/h om den får varva till redline. Antar att det finns nån spärr, eftersom det känns som det.. Upp till 240 går den snabbt, 240 till 250 tar lite längre tid.. Fast vid 250 sitter man fast. Läste nått om att man skulle klippa pin 60 till ecu:n för att ta bort fartspärren, det kanske jag ska testa..

    Var bara tvungen att kolla det där gällande fartspärren med Mitsubishi Sverige. Jag har kopierat in svaret här....

    Det stämmer att det finns en regulator (stänger av spridarna)men att man kan gå förbi den genom att klippa pin 60!? vid styrdonet stämmer inte.
    Annat styrdon skulle kanske kunna öka hastigheten men detta är inget som vi säljer.

  8. #248
    Jögge
    Guest

    Re: Funderar..

    Originally posted by Robbz
    Man kanske skulle dra igång någon slags 3000GT maillista? Bara för svenskar, och så? Eller det kanske redan finns?

    Finns det intresse för något sånt? Isåfall PM:a mig, så kan jag dra upp en liten lista..

    Skulle ju vara bra.. :-) Så kanske man kan bestämma typ träff osv rätt lätt..

    Bara tankar och funderingar..
    Maillista funkar.

    jorgen.lindstrom@euromail.se

    Lycka till.

    //Jögge

  9. #249
    farmer
    Guest

    maillista

    det låter intressant =)

    johan_ericzzon_@hotmail.com

    sen har jag en liten fråga angående laddtrycket på en 3000gt 93:a.den laddar bara 5 psi är det någon som vet vad det kan vara för fel ?? den ska ju ladda 9 psi orginal. den kommer upp i 9 psi ibland har kollat efter läckor men inte hittat några.
    så om det är någon som har en ide vad det kan vara för fel kan skicka ett pm till mig eller kanske skriva svar här =) denna post kanske ska ligga under teknik.sen om hastighets spärren verkr inte som om den finns har pratat med en kille som sa att han hade vart upp i 270 med bilen och att det fanns mer att ge men han va tvungen att bromsa för att han kom ikapp trafiken.
    när jag va upp i 260 så fanns det mer att ge men jag släppte för att det vart lite trångt i kurvorna tyckte jag =) skicka gärna ett pm om det blir någon mer träff

  10. #250
    Anytime.
    Namn
    robert k
    Reg.datum
    nov 2001
    Ort
    Sthlm Norr
    Jobb
    mupp
    Inlägg
    482

    FARTSPÄRR!!

    Angeånde fartspärren. Nu har jag akkurat info!

    Har fått info från 3 olika håll. Ett företag i tyskland, ett företag i sverige, och ett företag i england, företagen utomlands är specialiserade på 3000GT i sina länder, säger i stort sett samma sak. Om man översätter det som skrivit, så har alla i princip skrivit samma sak.

    Japantillverkade 3000GT's, som tillverkats för europa (serienummer som börjar på JMB) har en hastighetsspärr på 250km/h Japantillverkade 3000GT's (för japanska marknaden också kallade GTO) har en hastighetsspärr på 180km/h

    USA-tillverkade 3000GT's. för den amerikanska marknaden (serienummer som börjar på J3A) har ingen hastighetspärr alls.

    Så, problemet med dom som har europeiska 3000GT's, och vill åka snabbare än 250km/h, är alltså att de inte kan det om man inte gör något åt sin bil.

    Lösningen är kanske inte så enkel som att klippa någon sladd, men jag personligen tycker att det borde hjälpa. Isåfall ska man klippa den sladden som ger hastighetspulsen till ECU:n. Det är i ECU:n som begränsningen sitter. Den stryper spridarna lite vid högre hastigheter.

    Garanterat fungerande lösning enligt tyska och engelska firman är att köpa en HKS SLD (Speed Limit Defencer), eller Apexi RSM (Rev/Speed Meter). Det som också funkar enligt dessa är att köpa en amerikansk ECU och plugga in i bilen.

    Enligt svenska företaget (i detta fall en mitsubishi meck i stockholm) säger att man måste programmera om ECU:n, och att klippa någon kabel inte räcker. De hade heller ingen aning om det fanns nån grej man kunde köpa för att fixa fartspärren.

    Känns ju som alla i sverige går på vad dom tror, och inte vad dom kan.. (mitsubishi meckarna) Hur ska man våga lämna in sin bil på service egentligen? :-)
    robbz.com
    Silver Mitsu GTO '99
    Red Civic Coupé '95

  11. #251
    Permanently Banned Kensons avatar
    Namn
    Mikael Kenson
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Stockholm Norr
    Inlägg
    2 563
    Detta har diskuterats mycket på listorna i USA och även där verkar de vara ganska övertygade om att det finns en fartspärr vid 250.

    Själv så har jag aldrig märkt av någon och Roger Gerl (ni vet nog vem det är) har inte heller märkt av det. Detta får mig att tro att om det finns en fartspärr så reglerar den laddtrycket och det är därför både min och Rogers bil inte påverkas av detta då vi har boost controller. (Med detta menar jag alltså hur min bil var innan stora ombyggnaden började, nu har den garanterat ingen spärr...)

    Någon med orginalbil som har toppat den och sedan monterat boost controller och toppat igen borde ju märka om toppfarten ökat. Pelle kanske?
    Irriterande snabb tycker vissa...

    Projekttråd Ultima GTR TT

  12. #252
    Permanently Banned Kensons avatar
    Namn
    Mikael Kenson
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Stockholm Norr
    Inlägg
    2 563
    Programera om orginalboxen? Intressant om han kan göra det eftersom eftersom han i så fall är ensam i världen om att kunna göra det.
    Irriterande snabb tycker vissa...

    Projekttråd Ultima GTR TT

  13. #253
    Anytime.
    Namn
    robert k
    Reg.datum
    nov 2001
    Ort
    Sthlm Norr
    Jobb
    mupp
    Inlägg
    482
    Originally posted by 3KGT
    Detta har diskuterats mycket på listorna i USA och även där verkar de vara ganska övertygade om att det finns en fartspärr vid 250.

    Själv så har jag aldrig märkt av någon och Roger Gerl (ni vet nog vem det är) har inte heller märkt av det. Detta får mig att tro att om det finns en fartspärr så reglerar den laddtrycket och det är därför både min och Rogers bil inte påverkas av detta då vi har boost controller. (Med detta menar jag alltså hur min bil var innan stora ombyggnaden började, nu har den garanterat ingen spärr...)

    Någon med orginalbil som har toppat den och sedan monterat boost controller och toppat igen borde ju märka om toppfarten ökat. Pelle kanske?
    Enligt de jag pratat med, så ska det inte finnas någon begränsning på USA bilarna. En orginal US bil ska göra runt 280km/h.. Begränsningen där är att den inte orkar mer tydligen..

    Vad det gäller den svenska mecken, så visste han nog inte vad han snackade om. Ville väl låta klok, fast misslyckades totalt! :-)

    Kan tänka mig att det är som du säger, med boost controller, att den gör så att fartspärren försvinner, eftersom ECU:n kan ju inte klippa soppan om nånting håller på och ger boost, eftersom det skulle resultera i spikningar(?). Enligt Englandskillen, så är det spridarna som den går in och pillar på iallfall.. Svensken visste inte vad den gjorde, mer än att den ströp på nått sätt..

    Antog väl att du inte hade nån fartbegränsning.. :-)
    robbz.com
    Silver Mitsu GTO '99
    Red Civic Coupé '95

  14. #254
    Anytime.
    Namn
    robert k
    Reg.datum
    nov 2001
    Ort
    Sthlm Norr
    Jobb
    mupp
    Inlägg
    482
    Originally posted by 3KGT
    Programera om orginalboxen? Intressant om han kan göra det eftersom eftersom han i så fall är ensam i världen om att kunna göra det.
    Haha.. Njae.. man kan inte programera om den som den är, men man kan modifiera den, och progga om den då väl? Har för mig att allt är sparat på en ROM krets?
    robbz.com
    Silver Mitsu GTO '99
    Red Civic Coupé '95

  15. #255
    3000GT Påskbil version
    Namn
    Pelle A
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Tyresö
    Inlägg
    691
    Originally posted by 3KGT

    Någon med orginalbil som har toppat den och sedan monterat boost controller och toppat igen borde ju märka om toppfarten ökat. Pelle kanske?

    Har varit uppe i 260-270 där nånstans (mätarfart) när min bil var original och det kändes inte som det tog slut där. Har inte testat nu tyvärr. Läste föresten i motornords katalog att superchip tar bort hastighetssärren. =)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •