3000GT

[Blad]

Originally posted by Robbz
Anders,

Det resulterar ju in en procentuell skillnad på 7%.. vilket är rätt mycket..

Hehe sorry,

Beror inte det på vad man har för fälgstorlek? Om man kör 18" på 255:an och 16" 225:an, blir det inte rätt då?

Men det här måste man ju kunna peta på utan att riskera nått?
215/45R17 Fram och 245/40R17 Bak.

Varför jag undrar om det här, är för att jag funderar på att peta på olika dimensioner. Det är en kille som har ett par OZ fälgar som setat på en supra som jag funderar på att köpa. Det är samma rullomkrets men olika dimensioner på däcken.

Supran har väll samma bultcirkel som GT´n? 114,3 / 5
Eller har jag för mig fel?

MvH
Anders

[Pelle]

Jag kör med 235 40 18 Fram och 265 35 18 Bak

Är ju bara en skillnad på 2,5mm i diameter.

Kan det verkligen spela någon roll??

[3000 GT]

Undrar jag me,. blir det verkligen sånt slitage för typ 2mm?

Peter

[Ljungberg]

Det bästa ni kan göra är att ringa en Mitsubishi verkstad som servar dem och kolla vad de har för erfarenheter. Annars så är 4-hjulsdrift synonymt med lika dimension.

//P

[Blad]

Originally posted by Pannan
Det bästa ni kan göra är att ringa en Mitsubishi verkstad som servar dem och kolla vad de har för erfarenheter. Annars så är 4-hjulsdrift synonymt med lika dimension.

//P

Är det någon som vet en Mitsubishi verkstad som e duktiga på 3000?
Har varit på ett flertal verkstäder och det har kännts som de använder 3% skiklighet och 97% tur när de fibblar med GT´n.

Den verksta som verkar bäst som jag hittat är den i Tumba.

MvH
Anders

[3000 GT]

Hammarby e inte värt att kolla med! dom e kass

[Blad]

Originally posted by 3000 GT
Hammarby e inte värt att kolla med! dom e kass

De va riktigt dåliga när det var Risbergs i Hammarby som hade det. De har väll blivit lite bättre nu. Men har inte hittat någon som man direkt kan lita på när man lämnar in den.

MvH
Anders

[Ljungberg]

Kan ge ett annat ex. på personal som är okunniga. En kompis hade en BMW 850CSI och råkade sladda in i en trottoarkant, vilket resulterade i försörd 4-hjulsstyrning. När han ringde BMW så sa de att den inte var 4-hjulsstyrd. Men som vanligt hade de fel. Till slut fick de fram reservdelen som han bytte själv.

//P

[Robbz]

Vad man måste tänka på är ju inte bara att det är någon ynka millimeter.. måste även tänka på att man åker rätt fort med bilen.. Hur mycket snurrar varje hjul då? Och hur mycket skillnad är det då? En skillnad på nån millimeter låter inte som så mycket, fast jag tror att det påverkar transmissionen rätt mycket när det kommer till att åka fort och belasta transmissionen.

[Kenson]

Originally posted by Robbz
Was sagst du?!?!? 12.000 för 4 bremsa skivor? Vafan! Brembo kostar runt 6.. alltså.. HÄLFTEN! :-)

Nä inte för fyra. Priset är för två

Det inkluderade ju iof pagid orange pads.

[Kenson]

Jag vågar inte säga hur mycket skillnad i omkrets som är för mycket för transmissionen men det finns ju några dokumenterade fall där detta orsakat problem. Gissar att ni alla sett filmen på Matt när han i 200 blås (efter 10 sekundersreporna) plötsligt har två framhjul som låser sig och han glider över 402metersstrecket i ett stort blått moln...

Jag tycker bilen uppför sig konstigt med bredare däck bak. Den har ju orginal en tendens att ploga lite genom kurvorna och det förstärks ju ytterligare med bredare bakdäck. Jag tror på lika hjul runt om och lite grövre krängare fram och bak. kompleterat med fjäderbensstag bak för perfekt balans.

[X-Man]

Alltså, jag trodde det var en självklarhet att det är ett måste med samma dim på alla hjul när man har fyrhjulsdrift.

[cossiehenke]

Ett hett tips micke.. Kör samma dim runtom. Har hört många skräck exempel som kan hända, renovera fördelningslådan vill man väl inte göra i onödan.
Henke

[cossiehenke]

235-40-18= 645mm diameter, 1967mm rullomkrets
265-35-18= 643mm diameter, 1961mm rullomkrets
Henke

[Lappländer]

Precis, skiljer bara 6mm i rullomkrets men det är nog inte så roligt att vara fördelningslåda i 200km/h, däcket snurrar då 28 varv i sekunden.

Med 28,24varv/s med 235/40-18
Med 28,33 varv/s med 265/35-18

/Andreas