3000GT - Sidan 8
Bilsnack
Sidan 8 av 311 FörstaFörsta 123456789101112131415182838 ... SistaSista
Resultat 106 till 120 av 4665

Ämne: 3000GT

  1. #106
    Registered User
    Reg.datum
    okt 2001
    Ort
    El. Stockholmo South Side
    Jobb
    Computer engineer
    Inlägg
    129

    Originally posted by Robbz
    Anders,

    Det resulterar ju in en procentuell skillnad på 7%.. vilket är rätt mycket..
    Hehe sorry,

    Beror inte det på vad man har för fälgstorlek? Om man kör 18" på 255:an och 16" 225:an, blir det inte rätt då?

    Men det här måste man ju kunna peta på utan att riskera nått?
    215/45R17 Fram och 245/40R17 Bak.

    Varför jag undrar om det här, är för att jag funderar på att peta på olika dimensioner. Det är en kille som har ett par OZ fälgar som setat på en supra som jag funderar på att köpa. Det är samma rullomkrets men olika dimensioner på däcken.

    Supran har väll samma bultcirkel som GT´n? 114,3 / 5
    Eller har jag för mig fel?

    MvH
    Anders


    Ladda mera!!!

  2. #107
    3000GT Påskbil version
    Namn
    Pelle A
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Tyresö
    Inlägg
    691
    Jag kör med 235 40 18 Fram och 265 35 18 Bak

    Är ju bara en skillnad på 2,5mm i diameter.

    Kan det verkligen spela någon roll??

  3. #108
    Kolv och tändstifts ätare
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    TYRESÖ
    Inlägg
    646
    Undrar jag me,. blir det verkligen sånt slitage för typ 2mm?

    Peter
    Kör

    3000GT 95 TT

    3000GT 95 TT Spyder

  4. #109
    Legacy GT 2010
    Namn
    Johan L
    Reg.datum
    feb 2002
    Ort
    Sthlm
    Jobb
    Senior network technician
    Inlägg
    4 980
    Det bästa ni kan göra är att ringa en Mitsubishi verkstad som servar dem och kolla vad de har för erfarenheter. Annars så är 4-hjulsdrift synonymt med lika dimension.

    //P

  5. #110
    Registered User
    Reg.datum
    okt 2001
    Ort
    El. Stockholmo South Side
    Jobb
    Computer engineer
    Inlägg
    129
    Originally posted by Pannan
    Det bästa ni kan göra är att ringa en Mitsubishi verkstad som servar dem och kolla vad de har för erfarenheter. Annars så är 4-hjulsdrift synonymt med lika dimension.

    //P

    Är det någon som vet en Mitsubishi verkstad som e duktiga på 3000?
    Har varit på ett flertal verkstäder och det har kännts som de använder 3% skiklighet och 97% tur när de fibblar med GT´n.

    Den verksta som verkar bäst som jag hittat är den i Tumba.

    MvH
    Anders
    Ladda mera!!!

  6. #111
    Kolv och tändstifts ätare
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    TYRESÖ
    Inlägg
    646
    Hammarby e inte värt att kolla med! dom e kass
    Kör

    3000GT 95 TT

    3000GT 95 TT Spyder

  7. #112
    Registered User
    Reg.datum
    okt 2001
    Ort
    El. Stockholmo South Side
    Jobb
    Computer engineer
    Inlägg
    129
    Originally posted by 3000 GT
    Hammarby e inte värt att kolla med! dom e kass
    De va riktigt dåliga när det var Risbergs i Hammarby som hade det. De har väll blivit lite bättre nu. Men har inte hittat någon som man direkt kan lita på när man lämnar in den.

    MvH
    Anders
    Ladda mera!!!

  8. #113
    Legacy GT 2010
    Namn
    Johan L
    Reg.datum
    feb 2002
    Ort
    Sthlm
    Jobb
    Senior network technician
    Inlägg
    4 980
    Kan ge ett annat ex. på personal som är okunniga. En kompis hade en BMW 850CSI och råkade sladda in i en trottoarkant, vilket resulterade i försörd 4-hjulsstyrning. När han ringde BMW så sa de att den inte var 4-hjulsstyrd. Men som vanligt hade de fel. Till slut fick de fram reservdelen som han bytte själv.

    //P

  9. #114
    Anytime.
    Namn
    robert k
    Reg.datum
    nov 2001
    Ort
    Sthlm Norr
    Jobb
    mupp
    Inlägg
    482
    Vad man måste tänka på är ju inte bara att det är någon ynka millimeter.. måste även tänka på att man åker rätt fort med bilen.. Hur mycket snurrar varje hjul då? Och hur mycket skillnad är det då? En skillnad på nån millimeter låter inte som så mycket, fast jag tror att det påverkar transmissionen rätt mycket när det kommer till att åka fort och belasta transmissionen.
    robbz.com
    Silver Mitsu GTO '99
    Red Civic Coupé '95

  10. #115
    Permanently Banned Kensons avatar
    Namn
    Mikael Kenson
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Stockholm Norr
    Inlägg
    2 563
    Originally posted by Robbz
    Was sagst du?!?!? 12.000 för 4 bremsa skivor? Vafan! Brembo kostar runt 6.. alltså.. HÄLFTEN! :-)

    Nä inte för fyra. Priset är för två

    Det inkluderade ju iof pagid orange pads.
    Irriterande snabb tycker vissa...

    Projekttråd Ultima GTR TT

  11. #116
    Permanently Banned Kensons avatar
    Namn
    Mikael Kenson
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Stockholm Norr
    Inlägg
    2 563
    Jag vågar inte säga hur mycket skillnad i omkrets som är för mycket för transmissionen men det finns ju några dokumenterade fall där detta orsakat problem. Gissar att ni alla sett filmen på Matt när han i 200 blås (efter 10 sekundersreporna) plötsligt har två framhjul som låser sig och han glider över 402metersstrecket i ett stort blått moln...

    Jag tycker bilen uppför sig konstigt med bredare däck bak. Den har ju orginal en tendens att ploga lite genom kurvorna och det förstärks ju ytterligare med bredare bakdäck. Jag tror på lika hjul runt om och lite grövre krängare fram och bak. kompleterat med fjäderbensstag bak för perfekt balans.
    Irriterande snabb tycker vissa...

    Projekttråd Ultima GTR TT

  12. #117
    No rotor, no motor!
    Namn
    Micke W
    Reg.datum
    apr 2002
    Ort
    Sundsvall
    Jobb
    FS
    Inlägg
    733

    Men pojkar!?

    Alltså, jag trodde det var en självklarhet att det är ett måste med samma dim på alla hjul när man har fyrhjulsdrift.
    Den här dagen började riktigt bra, sen klev jag upp :-/

  13. #118
    Registered User
    Namn
    Henrik W
    Reg.datum
    mar 2002
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    147
    Ett hett tips micke.. Kör samma dim runtom. Har hört många skräck exempel som kan hända, renovera fördelningslådan vill man väl inte göra i onödan.
    Henke
    www.fmcs.nu
    Bästa ET: 11,82
    Bäste 60-fot: 1,71

  14. #119
    Registered User
    Namn
    Henrik W
    Reg.datum
    mar 2002
    Ort
    sundsvall
    Inlägg
    147
    235-40-18= 645mm diameter, 1967mm rullomkrets
    265-35-18= 643mm diameter, 1961mm rullomkrets
    Henke
    www.fmcs.nu
    Bästa ET: 11,82
    Bäste 60-fot: 1,71

  15. #120
    Laddtryck är en drog
    Namn
    Bertil A
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Norrbotten
    Inlägg
    1 340
    Precis, skiljer bara 6mm i rullomkrets men det är nog inte så roligt att vara fördelningslåda i 200km/h, däcket snurrar då 28 varv i sekunden.

    Med 28,24varv/s med 235/40-18
    Med 28,33 varv/s med 265/35-18

    /Andreas

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •