B18_A - Volvo 480 Turbo Proj.

**B18_A** · 2010-05-30, 22:11

Ursprungligen postat av fanimej

Riktigt stiligt motorutrymme det där, även om jag inte skulle varit så modig och valt den där färgen på bilen, men alltid retar det nån

Jag har en liten fråga bara.. behövs ju inte lägga någon större tanke bakom det: Vilken är den största motorn (storleksmässigt) som skulle gå att få ner i motorutrymmet på en 480 utan att behöva kapa allt för mycket?
När man har tråkigt (dvs sitter på muggen) så börjar konstiga tankar om hur man ska göra med sin egen lilla holländare. En 2JZ-GTE, motorn ifrån en toyota supra, 6:a twinturbo, skulle det gå tro? Sen med samma bakhjulskonvertering som du. Eller någon annan "oväntad" motor.. Jag tänkte börja timma originalmotorn snart, men man vet ju hur det brukar gå med sånt

"jag ska bara byta det här och det här"

Mvh!

Uttrycket "don efter person" stämmer ganska bra!

Bilen speglar nog min personligehet, så tuffare färg på bilen än detta blev det inte ; )

Eftersom motorn sitter på tvären orginal på denna bil så finns det ganska mycket plats på bredden. Har man väl börjat kapa för växellåda och kardantunneln som en bakhjulsdriven bil kräver så kan man lika väl kapa lite extra för att få dit sin motor. Man kan nog få dit det mesta under huven. Själv blir man jäkligt sugen på att få dit en V8 eller V10 när man sitter och kikar på Johan Z E30 V10 eller Limmets E30 V8 men jag tror det blir väldigt svårt att få SFRO gubben att godkänna ett sådant bygge = )

**B18_A** · 2010-05-30, 22:17

Ursprungligen postat av eMmet

Finns V6 ett bygge nere i Europa, typ Belgien eller ngt land därkring. Minns jag inte helt fel var det en Renault V6a som sen skulle dubbelturbokonverteras. Dock tror jag inte det var frågan om RWD den gången.
Själv drömmer man om quattrodrivning och en volvo femma.

En femma skulle bli kanon. Finns en kille som börjat bygga på det men verkar lagt ner sitt bygge! V6 bygget skulle jag gärna vilja se!

**fanimej** · 2010-05-31, 01:19

Ursprungligen postat av B18_A

Uttrycket "don efter person" stämmer ganska bra!

Bilen speglar nog min personligehet, så tuffare färg på bilen än detta blev det inte ; )

Eftersom motorn sitter på tvären orginal på denna bil så finns det ganska mycket plats på bredden. Har man väl börjat kapa för växellåda och kardantunneln som en bakhjulsdriven bil kräver så kan man lika väl kapa lite extra för att få dit sin motor. Man kan nog få dit det mesta under huven. Själv blir man jäkligt sugen på att få dit en V8 eller V10 när man sitter och kikar på Johan Z E30 V10 eller Limmets E30 V8 men jag tror det blir väldigt svårt att få SFRO gubben att godkänna ett sådant bygge = )

En V10 under huven och en flaska 18årig virre i passagerarsätet så går den nog igenom

Låter fint det där, måste projektera på vad man kan komma över för kraftpaket..

Men först blir det vanligt trim, även fast dom går rätt bra original ändå så är det ju bara 120hk liksom (eller det var det när bilen var ny iaf

Vet du hur mycket vikt man sparar på att slita ut inredningen(stolar, mattor osv) och sätta dit 2st sittastillstolar?

**B18_A** · 2010-05-31, 07:16

Ursprungligen postat av fanimej

En V10 under huven och en flaska 18årig virre i passagerarsätet så går den nog igenom

Låter fint det där, måste projektera på vad man kan komma över för kraftpaket..

Men först blir det vanligt trim, även fast dom går rätt bra original ändå så är det ju bara 120hk liksom (eller det var det när bilen var ny iaf

Vet du hur mycket vikt man sparar på att slita ut inredningen(stolar, mattor osv) och sätta dit 2st sittastillstolar?

Vet ej! Men med rensad inredning, bur och plastrutor vägde min 950 kg iaf.

**B18_A** · 2010-06-19, 15:14

Försöker få lite bättre styrgeometri i framvagnen. Haft en del problem med bumpsteer på bilen. Ganska vingligt att köra när man kommer upp i lite fart. (Otäckt som fasen när bilen ger sig iväg åt det håll den vill : ) Nu kommer styrarmen ha samma vinkel som bärarmen iaf.

Handjaga!

Sömlöst kalldraget stålrör DIN 2391 som SFRO gillar så mycket!

Leden till styrarmen ligger inte riktigt över linjen mellan lederna till bärarmen. Tror det skiljer ca 50 mm. Någon som vet hur noga det måste vara????????

**Curious** · 2010-06-19, 20:37

Du har nog personifierat uttrycket: Nöden är uppfinningarnas moder på ett väldigt bra sätt, kul att läsa sig igenom bilens olika stadier, Lycka till med allt i framtiden och ser fram emot 30 sidor till!

**B18_A** · 2010-06-19, 23:02

Ursprungligen postat av Curious

Du har nog personifierat uttrycket: Nöden är uppfinningarnas moder på ett väldigt bra sätt, kul att läsa sig igenom bilens olika stadier, Lycka till med allt i framtiden och ser fram emot 30 sidor till!

Tackar, det var snällt sagt (högsta betyg)!!! Det måste inte kosta en massa pengar för att få det att gå gött. Det kan duga bra med gammalt modifierat "skrot" också. Vissa grejjer är dock inte fel att lägga lite pengar på! Som tex. nya lyftmuttrar till sin billyft ; )

**B18_A** · 2010-06-21, 21:13

Gjorde en framvagnsinställning idag efter jag bytt ut styrlederna mot de nya. Bilen känns mycket bättre att köra nu när man kommer upp i lite fart. Fråga lite om råd om vinklar och dylikt men gubbarna tyckte det såg schysst ut = ) Funderar på om man borde förstärka distansen med ett stag ner i spindeln. Blir nog jäkligt stora krafter på M14 bulten till styrarmen!?

**Mats Ivarson** · 2010-06-21, 21:32

Det är nog ingen dum idé att förstärka.
Detta har hållt ihop hittills.

Mats

**B18_A** · 2010-06-22, 21:21

Det ser stöddigare ut! Får ta att göra nåt liknande på min tror ja. Tackar för tipset!

/Fredrik

**Mats Ivarson** · 2010-06-22, 23:41

Jag minns inte om det även sitter en vinklad åt andra hållet bakom, dvs vriden nittio grader för att få styrka även åt det hållet. Men det låter vettigt att ha det..

**B18_A** · 2010-07-01, 00:48

Vad gör man när man vill vara lika tuff som dom andra killarna som kör Amerikans V8 cab!?????

Man bygger sig en 480 cab naturligtvis ; )

**RyMaN** · 2010-07-01, 08:38

Ööööööh, du slutar aldrig förvåna va? =P

**B18_A** · 2010-07-01, 22:22

Ursprungligen postat av RyMaN

Ööööööh, du slutar aldrig förvåna va? =P

Hehe! Detta är enbart ett roligt skojprojekt! Jag räddade bilen från skroten. Bilen är i sämre skick än var den ser ut att vara. Svetsat ihop dörrarna från insidan så bilen blev väldigt stabil. Kul sommarbil : )

**RyMaN** · 2010-07-02, 00:46

Ursprungligen postat av B18_A

Hehe! Detta är enbart ett roligt skojprojekt! Jag räddade bilen från skroten. Bilen är i sämre skick än var den ser ut att vara. Svetsat ihop dörrarna från insidan så bilen blev väldigt stabil. Kul sommarbil : )

hehe =P ja han var ju inte snygg som cab iaf

men säkert rolig ätt köra! =D

Ämne: B18_A - Volvo 480 Turbo Proj.

Ämnesverktyg

Styrgeometri

Framvagnsinställning

Idiotprojekt

Behörigheter för att posta