Smält kolv!

[Alfredo]

Har en Astra coupe turbo med Z20let motorn 2001.

Det som hände var att en kolv smälte, antagligen fel på en spridare. Bra komp i övriga sylindrar, toppen är avmonterad och på sylinderväggen sitter en 30 ggr 15 mm alu fastsmält.
Sylinderväggen ser annars bra ut med den blanka behndling av något pigment som gör att det inte slits.

Mekanikern tycker att det är ingen ide att hoona på grund av denna hinna då försvinner, samma sak då också vid borrning.

Om detta stämmer är det bara toppen som är användbar.....

-Roger-

[hauge]

va? skulle opelmotorn vara nikasilbehandlad eller nått liknande ??

edit... snabb koll gav att det skall vara ett std gjutjärnsblock som det bara skall vara att hona bort aluminiumet på.

[Alfredo]

Tack, då har Jag samma svar från två olika källor. Tänkte att mecken kunde ha rätt för kände inga vändkanter på sylinderväggen, ska prata med honom imorgon!

Kompet på de fungerande sylindrarna låg jämt på sa. 15 kg.

-Roger-

[Alfredo]

Hittade en motor i Sverige som inte rullat så långt, känns mera kraftfull än den som pajade. Den nya har gått nåt på 11000 mil.

[SaabJohan]

Monterar man nya kolvringar så ska man i regel hona loppet. Har loppet kraftigare skador så är det borrning till överdimension som gäller.

[Patrick]

om loppet ska testas henas ren,,, kör inte hening hela vägen.
börja med saltsyra och frät bort det värsta först.
annars blir det pannkaka vid heningen.

[hauge]

Tanken är god då alu gärna smetar o geggar igen. Om saltsyra räcker vet jag inte

[Alfredo]

två och ett halft år sedan jag bytte motor, den hade gått 11000 mil när den monterades och har funkat....