Senast redigerat av brillko den 2011-05-29 klockan 20:11.
Brillko Racing Holley EFI
Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu
f-n det såg ut som kriget, lider med dig...
Uuuuh, det såg inge skoj ut..
han sa att den skulle palla 18-1900hk iaf, det blev ju lite mer än vad vi först sa..
Riktigt trist iaf!![]()
Chevy Impala 1963. Suzuki Quad LTZ450 -03 stulen mkt ombyggd! Hittelön!
inte ens ståltråd och silvertejp kan rädda den...
Det är visst alltid något som jävlas för er... hoppas ni får ihop grejjorna innan sundsvall, så man får se spektaklet.
Fy fan va tråkigt! Hoppas du får till det...
"If everything seems under control you're just not going fast enough."
Har du kollat så att det fanns frigång för kardan med max/min fjädring på bakaxeln ? Detta är ganska vanlig vid kardan haveri. Även i sidled får det inte vara för lite spel då chassiet vrider sig osv..
Det är nästan ingen belastning på överfallen till knutkorsen då kopparna styrs upp av yoket. Det enda som i princip kan få dem att brista är att knutkorsets koppar inte ligger rätt i yoken och således uppstår ett glapp när de börjar röra på sig.. eller att man "övertightar" muttrarna så att man drar sönder överfallet. Rätt monterat så ska det hålla......
Det kan inte ha varit obalans i kardanen som knäckt skruvarna?
Var balanserade ni kardanen efter kortning?
Robert
Vad är det för prylar du ska smälla i bilen nu då ?
Lådan är hos danielssons och får nya drev, band och lite annat som gick åt pipan. Mycket gick som tur var att rädda.
Dom har även ett nytt hus som allt kommer monteras i, förmodligen med ventil för konverterfyllning.
Andreas på ÅBM har fått beställa nya 1480 yokar, ny kardan och kommer få tillverka nytt wishbone stag och få montera kardanring vid bakaxel och återställa dem rör och plåtar som blev skrot inne i bilen.
Kommer köra upp bilen till ÅBM så fort Andreas fått hem delarna och lådan är klar. Med lite flyt med leveranser osv så hoppas vi att vi kan ta oss till nästa tävling på kjula och testa bilen ordentligt.
Har mätt i alla möjliga och halvt omöjliga lägen på bakvagnen och det finns inte en chans att kardan skulle tagit i.
Brillan är och vilar upp sig i grekland på nån unken ö utan internet, därför har det varit tamt med uppdateringar även om det hänt mycket med bilen.
här vare kraft i motor och bra fäste :P
Beställde en Neal chance stator att byta ut med. Vill kunna stalla enklare och få ladd iväg.
Vad jag fick säger inte ett skit men de vart en billet steel HF 17-32![]()
Brillko Racing Holley EFI
Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu
Hur går det gubbar ? något ljus ?
Mvh SycloneRobban
Bilen e väl princip klar hos ÅBM racing. Väntar på kardan som skulle kommit i Torsdags men som vart felskickad. Annars hade vi kört i helgen
Konvertern ligger i delar och väntar på sin stator, och turbon är på väg med flyg.
Så nån gång efter midsommar är det första bästa race som gäller.![]()
Brillko Racing Holley EFI
Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu
Gött att Höra =) var skall ni åka?
Mvh SycloneRobban
SÅdär ja. Bilen e klar, vi lastar för T&T i söderhamn på lördag!
Brillko Racing Holley EFI
Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu