Bilsnack
Sidan 41 av 52 FörstaFörsta ... 11213134353637383940414243444546474851 ... SistaSista
Resultat 601 till 615 av 780
  1. #601
    ...
    Namn
    Jenny.G
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemma
    Inlägg
    1 156
    Citat Ursprungligen postat av brillko Visa inlägg
    Ironi?
    Om jag var otydlig:

    Rossler TH210 3 växlad med nya 1.97 utväxlingen på 1:an. Pro-mod paketet så den klarar 4000+ Hk, Reid eftermarknadshus, Browell Alu-kåpa SFI 6.1 med titanliner.

    Davies Device "bumpbox", Protourque revolution series som är lättstallad men låser ner till 3% i fart.

    Idag finns inget värre automatlåde paket att köpa för pengar... Så jag hoppas det kommer leverera...
    Lite, förlåt.
    Annars har jag en smullepreppad th 350 med JW bellhouse, Turbo action manuellt ventilhus å Coan 9"...om du ska åka riktigt fort. Fast då måste du juh slänga Moparskräpet å gå tillbaka till chevagrejjer igen
    Tack RIMEK EL OCH VENTILATION AB, GULF, BRILLKO ENGINEERING samt Johanneshovs plåtslageri AB

  2. #602
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Citat Ursprungligen postat av vigg Visa inlägg
    Lite, förlåt.
    Annars har jag en smullepreppad th 350 med JW bellhouse, Turbo action manuellt ventilhus å Coan 9"...om du ska åka riktigt fort. Fast då måste du juh slänga Moparskräpet å gå tillbaka till chevagrejjer igen
    Smäll dit en transbrake på den så kan du ha en bumpbox du med...
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  3. #603
    The one
    Namn
    Ludde Lundin
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Sthlm
    Jobb
    Pornstar
    Inlägg
    132
    Äre bara jag som inte fattar detta med bumpbox, när den hoppar lite...?? vad för nytta, laddtryck?
    =>Ludde

  4. #604
    Soon ++1000hp andreas.es avatar
    Namn
    Andreas Eriksson
    Reg.datum
    nov 2001
    Ort
    Södermalm-Sthlm
    Jobb
    Ekonomi
    Inlägg
    7 865
    Du verkar satsa på väl beprövade grejer till bilen, kul att se! Nu kommer det gå fort!

    Köper du något mer från Davies eller är det "bara" Bump Boxen? *harkel*

    Jag håller på och utreder om jag ska köra med en pg eller liknande låda som du i turbo mustangen. Vad fick dig att välja treväxlat?

  5. #605
    ...
    Namn
    Jenny.G
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemma
    Inlägg
    1 156
    Citat Ursprungligen postat av Ludde142 Visa inlägg
    Äre bara jag som inte fattar detta med boombox?
    Tror han menar en sån här. Tanken är väl en trevligare atmosfär i depån.
    Tack RIMEK EL OCH VENTILATION AB, GULF, BRILLKO ENGINEERING samt Johanneshovs plåtslageri AB

  6. #606
    Registered User
    Namn
    Per K
    Reg.datum
    dec 2008
    Ort
    Handen
    Inlägg
    43
    Citat Ursprungligen postat av vigg Visa inlägg
    Tror han menar en sån här. Tanken är väl en trevligare atmosfär i depån.
    HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA,fan va rätt...boombox liksom.
    Startat än då?

  7. #607
    ...
    Namn
    Jenny.G
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemma
    Inlägg
    1 156
    Citat Ursprungligen postat av rabiatutter Visa inlägg
    HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA,fan va rätt...boombox liksom.
    Startat än då?
    Så kul var det inte...
    Tack RIMEK EL OCH VENTILATION AB, GULF, BRILLKO ENGINEERING samt Johanneshovs plåtslageri AB

  8. #608
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Citat Ursprungligen postat av Ludde142 Visa inlägg
    Äre bara jag som inte fattar detta med bumpbox, när den hoppar lite...?? vad för nytta, laddtryck?
    På en turbobil så är det för att kunna gå in i stage med full makaron och på så vis vara med på granen.

    På bracketbilar så är det för att alltid hamna exakt lika djupt i stage, och vara med på granen.
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  9. #609
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Citat Ursprungligen postat av andreas.e Visa inlägg
    Du verkar satsa på väl beprövade grejer till bilen, kul att se! Nu kommer det gå fort!

    Köper du något mer från Davies eller är det "bara" Bump Boxen? *harkel*

    Jag håller på och utreder om jag ska köra med en pg eller liknande låda som du i turbo mustangen. Vad fick dig att välja treväxlat?
    PG håller inte lika bra och med 3 växlar så kan du slippa mycket slir i konverter... Vill du åka med typ 3.90 i bak och PG med målsättning på 400 blås ja då jävlar kommer du slira länge på 1:an...

    Men med 1 växel till så slipper du delvis detta samt har ett läge mellan till sen så du inte tappar så mycket varv.

    Ska du ha rejält med mos så är en TH210 att föredra... Med tanke på att du åker smallblock så kan du nog åka minstingen. Så sparar du massor med pengar.

    Med en Protorque konverter så kan du få en lättstallad motor som låser i som fan och slirar runt 3% vid mål...
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  10. #610
    Soon ++1000hp andreas.es avatar
    Namn
    Andreas Eriksson
    Reg.datum
    nov 2001
    Ort
    Södermalm-Sthlm
    Jobb
    Ekonomi
    Inlägg
    7 865
    Citat Ursprungligen postat av brillko Visa inlägg
    PG håller inte lika bra och med 3 växlar så kan du slippa mycket slir i konverter... Vill du åka med typ 3.90 i bak och PG med målsättning på 400 blås ja då jävlar kommer du slira länge på 1:an...

    Men med 1 växel till så slipper du delvis detta samt har ett läge mellan till sen så du inte tappar så mycket varv.

    Ska du ha rejält med mos så är en TH210 att föredra... Med tanke på att du åker smallblock så kan du nog åka minstingen. Så sparar du massor med pengar.

    Med en Protorque konverter så kan du få en lättstallad motor som låser i som fan och slirar runt 3% vid mål...
    Intressant. Hummm, jag får nog räkna lite
    Några 400km/h är inte aktuellt för min del i varje fall, 300km/h vore ju trevligt däremot

  11. #611
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Citat Ursprungligen postat av andreas.e Visa inlägg
    Intressant. Hummm, jag får nog räkna lite
    Några 400km/h är inte aktuellt för min del i varje fall, 300km/h vore ju trevligt däremot
    Jag åkte nästan 300 med min PG låda. Det var svårt att få högt stall och lite slir i fart då... Men det finns bättre grejjor nu.

    PG lådan väger mindre och är billigare. Speciellt om man tex håller sig runt 2000hk. Men de är sämre genomtänkta med sina äckliga band som brinner upp mest hela tiden trots att man justerar dem löpande.

    Så 210:an känns rejälare och mer genomtänkt... Dessutom håller de bättre

    Har man lite tyngre bil och tex åker på smala däck som "street" killarna gör... Då är det 3 stegat som gäller.
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  12. #612
    Registered User
    Namn
    Victor e
    Reg.datum
    jan 2013
    Ort
    Sverige
    Inlägg
    13
    fint

  13. #613
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Om det är nån mer som vill ha en "bumpbox" från Davies så tar jag hem dem för 4000 resp 4500:-
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  14. #614
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Turbosystem:
    Hackeracing grenrör. Compturbo kullagrade 82mm billet-turbos, 60mm wastegastes, laddtryckstyrning i sprutet "closed loop" med ventiler. 2400hk precision intercooler, tank, vattenpump, tryckrör, genomföringar torpedvägg, vband till allt.

    EFI:
    Vipec V88, 2xBredbandslamda, 105mm wilsonspjäll, 8st pantera spolar, AEM EPM, Fräsarn Sheetmetal insug med 16 spridareplatser, 8st 1600cc spridare, Weldon regulator.

    Longblock:
    Merlin II 4.530 borr, oringat + kopparpackningar.
    Ohio billet 4.000 slag
    Venolia smidda alustakar (nya)
    Diamond blowerkolvar med hellfire ringar.
    Jeselbelt, Ati balancer, Reaction Aluminium flexplatta.
    Moroso delbart tråg med oring.
    Brodix 365cc toppar med JeselPro vippor. Titanretainers, nya fjädrar, styrningar, nyslipade säten. Sheet metal kåpor.
    ARP i hela motorn.

    Komplett maskin som presterat 314 blås i 1334kg tung bil på låga laddtryck.

    Mappad och klar.

    Slipp alla sönderkörda racemaskiner från andra sidan jordklotet och skaffa dig en stabil motor med fina delar.
    Pris: 225000
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  15. #615
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Citat Ursprungligen postat av andreas.e Visa inlägg
    Du verkar satsa på väl beprövade grejer till bilen, kul att se! Nu kommer det gå fort!

    Köper du något mer från Davies eller är det "bara" Bump Boxen? *harkel*

    Jag håller på och utreder om jag ska köra med en pg eller liknande låda som du i turbo mustangen. Vad fick dig att välja treväxlat?
    Om du är intresserad av den "andra" boxen så är du välkommen till Brillko Engineering AB. för bästa pris...
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •