Brillko - Camaro 2002 Top Doorslammer - Sidan 6
Bilsnack
Sidan 6 av 52 FörstaFörsta 12345678910111213162636 ... SistaSista
Resultat 76 till 90 av 780
  1. #76
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Jag har en MSD-10 plus med tillhörande spole till salu. Om nån behöver nått med bra kräm i... 8500:-
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  2. #77
    Registered User
    Namn
    Johan Zetterholm
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Stockholm
    Jobb
    Allvetare
    Inlägg
    1 095
    Citat Ursprungligen postat av brillko Visa inlägg
    Jag har en MSD-10 plus med tillhörande spole till salu. Om nån behöver nått med bra kräm i... 8500:-
    Kanske! ska kolla med chefen.

    /J

  3. #78
    Eller inte..?
    Namn
    Danne S
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    757
    Riktigt, riktigt schysst kärra Brillan! Grattis! *thumbs up*
    Ooops I did it again!

  4. #79
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Hej alla trådläsare...

    Nu är iallafall motorn ur och sitter i stativet. På lördag åker kringutrustningen ur och lemansen töms helt på sina styrboxar, låda, tändning, pumpar, tankar mm.

    Kommer bänka maskin 18 Dec och kör med egna soppatankar, pumpar osv. Ska bli kul att se om dessa små-agg lyckas trycka på nått nämnvärt.

    Mer än 1500 tror jag inte det blir iallafall.
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  5. #80
    Registered User Pro-Milles avatar
    Namn
    Jimmy K
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Torshälla
    Jobb
    cnc-operatör
    Inlägg
    91
    Citat Ursprungligen postat av brillko Visa inlägg
    Hej alla trådläsare...

    Nu är iallafall motorn ur och sitter i stativet. På lördag åker kringutrustningen ur och lemansen töms helt på sina styrboxar, låda, tändning, pumpar, tankar mm.

    Kommer bänka maskin 18 Dec och kör med egna soppatankar, pumpar osv. Ska bli kul att se om dessa små-agg lyckas trycka på nått nämnvärt.

    Mer än 1500 tror jag inte det blir iallafall.
    Vart ska motorn bänkas?
    över 1500hk är ju inga problem

  6. #81
    ?
    Namn
    Johan "Lillis" Samuelsson
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Åby, så klart . . .
    Inlägg
    341
    Nedan är från Nitroz annonser, om du skulle behöva mer aggregat under bänkningen så finns det ju i "stan"

    ;-)

    Turbonetics GTK-1000 76mm Turbo Säljes

    Annonsen blev inlagd från Stockholm / Värmdö 23 November 10:25 (77.218.199.40)

    Har två stycken sprillans nya Turbonetics GTK-1000
    Klarar upp till 1000hk st.
    Kullagrade
    Aluminium backplates
    76mm kompressorhjul
    T4 fläns
    0.96AR och turbinhus coatade
    V-bandsfläns på avgassidan
    F-1 Inconel S trim turbin hjul 10 blad med tall tip för bättre respons.

    Nypris hos Dahlhems 24950:-/st

    Vill ha 16800:-/st

    -------------------------------------------------------------------------------

    Janne
    070-779 10 40

  7. #82
    Åker numera i40 Kurgans avatar
    Namn
    Jesper M
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Stockholm/Barkarby
    Jobb
    Datanörd
    Inlägg
    1 355
    Citat Ursprungligen postat av Pro-Mille Visa inlägg
    Vart ska motorn bänkas?
    över 1500hk är ju inga problem
    Dessa Agg har jag på nu. De känns för små på en V8 för mer än 1500... Men vi får väl se

    T4 delad fläns
    Kompressor 066 A/R
    Turbin 1,05 A/R
    Inlet 109mm
    Outlet 109mm, V-band klämma
    Inducer 70mm
    Turbinhjul 80mm
    Trim 49
    360 Lager

    För information så hade jag Garret GT4202 agg på camaron 06. De bottnade på avgassidan då. Och bilen gick som bäst 291 blås med 1294kg. Mao runt 1400hk.

    Turbo CHRA
    731376-2 712402-8
    Wh Dia Trim A/R
    74.3mm/102mm 53 0.60
    Wh Dia Trim A/R Type
    82.0mm/84mm 1.15 Free Float
    Brillko Racing
    Guson däck i Bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs plåtslageri, JF Bildekor

  8. #83
    Åker numera i40 Kurgans avatar
    Namn
    Jesper M
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Stockholm/Barkarby
    Jobb
    Datanörd
    Inlägg
    1 355
    Lite bilder från gårdagskvällens motoruttagning.

    // Jeppe
    Brillko Racing
    Guson däck i Bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs plåtslageri, JF Bildekor

  9. #84
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Igår togs tråget ner och kollade lite. Nytt filter och tråg på plats igen. Såg bra ut.

    Micke och Lill-Jeppe rev ur sprut, tändning, el, tank osv.

    Nu skall maskin sättas i transportstativet, tvättas lite. Behöver kolla över ventilspelet och se att det är där det skall vara.

    Micke lär få mecka ihop en liten låda eller nått med alla sprut delar. Så de kan ligga på golvet ihop vid bänkningen.

    Turbobanditen hinner nog inte få fram sina 80mm agg till den 18.e, utan de får testas i sommar.
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  10. #85
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Nyheter:

    Skall lämna in reservmotorns block så de får blockfiller i sig. Hem - Blenco AB kommer hjälpa mig med arbetet. Hasse kommer även decka och borra/hena för att få rätt spel på grejjorna. Blocket får sen min Callies Pro billet vev och Venolia stakar i sig. Det får bli det höga kompet igen. Mao runt 10.5.

    Sen köpte jag mig ett par nya toppar. Brodix BB2 extra som är portade. Till dem vart det Jesel Pro series vippor.

    Hanlade även en alu-kamkåpa men börjar vela mot att även köpa jeselbelt till denna best.

    Till helgen planerar vi att försöka starta vanliga motorn i motorstativet (transportstativet) och se att allt lirar med sprut/tändning/bränsle osv
    Senast redigerat av brillko den 2010-11-29 klockan 20:47.
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  11. #86
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Vill tacka Mekonomen Solna för samarbete även under 2011. En bra hjulklap
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  12. #87
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Saxat från 2011 NHRA reglerna. Tillåter man eftermarknads planetväxlade lådor med konverter nu? Tex en TH210 från Rossler.

    "TRANSMISSION, Manual
    Aftermarket planetary or clutchless transmission permitted. All transmissions must be
    equipped with an SFI Spec 4.1 transmission shield. Supercharged entries limited to
    maximum of three forward speeds (two planetaries) and reverse; all other entries limited
    to maximum of five forward speeds (four planetaries) and reverse. Aftermarket
    converter drive units permitted. When an aftermarket converter drive is utilized, an SFI
    Spec 6.1 or 6.3 flywheel shield and an SFI Spec 29.1 flexplate are mandatory. Lockup
    converters and overdrive units are prohibited. A 1-to-1 relationship is mandatory in high
    gear for all transmission types. Automated shifters and/or timer/rpm-type shifting
    devices prohibited; each individual shift must be a function of the driver. Shifting must
    be controlled by manual or pneumatic means only (driver pulls the lever or pushes the
    button); electric or electronics may in no way affect the shifting mechanism. See
    General Regulations 2:12, 2:13, 2:14."

    Reglerna på FIA:s sida är såklart inte likadana som jänkarreglerna. En bugg?

    "TRANSMISSION
    Aftermarket planetary or clutchless transmission, with a maximum of five forward speeds for nitrous and turbocharged cars and three forward speeds for supercharged cars, and reverse permitted.
    Supercharged entries, overdrive or underdrive units are prohibited in any part of drivetrain. Two forward shifts maximum (split-shifting prohibited). Final gear ratio may not exceed 1:1 on supercharged cars. Aftermarket planetary converter drive units accepted. Billet torque converters mandatory. SFI 6.2 or 6.3 bellhousing mandatory. Lock up converters or overdrive units prohibited. All components and their proposed use must be FIA Drag Racing Commission accepted prior to competition. Transmission brake release must be a function of the driver’s left foot. Automated, timer-type, pneumatic, electric, electronic, hydraulic, etc. shifting mechanism prohibited; each individual shift must be a function of the driver and controlled manually. Transmission shield meeting SFI Spec. 4.1 mandatory. See also General Regulations 2.12, 2.13.
    Transmission, Automatic: Prohibited."
    Senast redigerat av brillko den 2010-12-06 klockan 21:21.
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  13. #88
    ?
    Namn
    Johan "Lillis" Samuelsson
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Åby, så klart . . .
    Inlägg
    341
    FIA:s regler för tex ProMod släpar efter ett år, det finns ju en hel del andra förändringar i USA till säsongen 2011 som inte kommer till Europa och FIA:s regelverk förän 2012.
    Sedan finns det ju endel undantag, regler som överförs direkt då de anses vara viktiga för säkerheten och endel andra regeländringar som aldrig kommer hit.....

  14. #89
    Tredjen snabbast på Zatzy brillkos avatar
    Namn
    Stefan Gustafsson
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    16 158
    Vet nån om Competition Promod indexet är reglerat efter FIA promod eller NHRA promod?
    Brillko Racing Holley EFI
    Guson Däck i bromma, Rimek, Comp Turbo, Johanneshovs Plåtslageri, 3M, JF Bildekor, 76olja.nu

  15. #90
    ex svart nova
    Namn
    Charlie Östedt
    Reg.datum
    jan 2002
    Ort
    Tyresö
    Jobb
    Network Engineer
    Inlägg
    350
    Låter som någon vill köra med lite större motor i Comp ;-)
    Men hur fan är det med alla andra "FIA-pro-mod krav"...gäller inte dom i Comps Pro-mod index oxå?
    Tänker på släcksystem, HANS, SFI15.3 fälgar, Floater, balla kläder och så automatlådeförbudet (som disskuteras ovan)?
    -Snacka kan ju alla göra...
    (Kent Redmo 1990)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •