Snälla visa hänsyn mot tunga fordon! - Sidan 2
Bilsnack
Sidan 2 av 242 FörstaFörsta 123456789122232 ... SistaSista
Resultat 16 till 30 av 3619
  1. #16
    Skaffat svennebil franges avatar
    Namn
    Ragnar
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Västkusten
    Jobb
    Fd. korvgubbe, fd. spritlangare, fd. potatislangare, fd. säljare, fd. makaronikokare, numera skogsvårdstekniker.
    Inlägg
    3 845
    Citat Ursprungligen postat av Oliver Visa inlägg
    +1

    Samt när ni börjar hålla en vettig hastighet när det är halka. Tack vare många "yrkesförare" så har jag blivit stående x-antal timmar av mitt liv på motorvägen tack vare att något geni ansåg att det gick att framföra sin lastbil på isbanan.

    När de sen står på sneden (eller när de känner för att styla lite) ligger på sidan över hela vägen, så är de så "himla duktiga" och "erfarna".

    Helt ärligt, 9 av 10 bilder i tidningen nu under snökaoset är lastbilar som klantat sig.

    Och snälla, jag behöver inga lektioner i däckrotationer som slår av isen etc, det finns ett säkert sätt att undvika att sladda av vägen med sin långtradare - Stå stilla när väglaget är piss.
    Jomenvisst, det gör inget att samtliga hyllor på Ica är tomma och det inte finns annat än konserver att köpa till middag, pga att det har snöat i en vecka och lastbilarna stannat hemma i garaget i väntan på våren...
    Yes, I'm goin' to hell.
    But fuck it, it's gonna be warm and I'm gonna know people there.

  2. #17
    Oliver
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av frange Visa inlägg
    Jomenvisst, det gör inget att samtliga hyllor på Ica är tomma och det inte finns annat än konserver att köpa till middag, pga att det har snöat i en vecka och lastbilarna stannat hemma i garaget i väntan på våren...
    Ja för det är det ENDA sättet i världen att transportera mat på. I en lastbil UTAN vinterdäck i 90km/h.

    Att köra en lastbil med vinterdäck i 40km/h fungerar ju inte, eller hur?

    Edit:

    Plus att hela ditt inlägg är idioti.

    Hur kommer det Fler varor på hyllorna om lastbilen inte kommer fram pga att den kör av vägen, än ifall den inte hade kört alls?


  3. #18
    .
    Namn
    Johan L
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    skärpan
    Jobb
    Lastbilsmeck
    Inlägg
    1 198
    Citat Ursprungligen postat av frange Visa inlägg
    Jomenvisst, det gör inget att samtliga hyllor på Ica är tomma och det inte finns annat än konserver att köpa till middag, pga att det har snöat i en vecka och lastbilarna stannat hemma i garaget i väntan på våren...
    Just så=) Tror att många av dom som anser att lastbilar mest är i vägen är samma personer som blir förbanade när vissa varor är slut i butiken tex. Dessutom är ju plogbilarna också lastbilar, så hade alla lastbilar slutat köra när det råde vinterväglag är det nog bäst att alla i sverige var självförsörjande på mat, och inte behövde åka längre än att man kan åka hästsläde på vintern...

    Jag jobbar själv som lastbilsmeck, och har meckat lastbil både på julafton och midsomarafton (och förmodligen alla andra helgdagar också).När en lastbil är trasig är det ALLTID brottom att få den på rull igen.Vänta på våren...Jo tjena!

    Däremot vore det ju kanse inte fel om dom utländska triler dragarna fick på vettiga däck på bilarna, så nån form av vinterdäckslag på lastbilar kanse inte vore så dumt...

  4. #19
    Skaffat svennebil franges avatar
    Namn
    Ragnar
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Västkusten
    Jobb
    Fd. korvgubbe, fd. spritlangare, fd. potatislangare, fd. säljare, fd. makaronikokare, numera skogsvårdstekniker.
    Inlägg
    3 845
    Citat Ursprungligen postat av Oliver Visa inlägg
    Ja för det är det ENDA sättet i världen att transportera mat på. I en lastbil UTAN vinterdäck i 90km/h.

    Att köra en lastbil med vinterdäck i 40km/h fungerar ju inte, eller hur?

    Edit:

    Plus att hela ditt inlägg är idioti.

    Hur kommer det Fler varor på hyllorna om lastbilen inte kommer fram pga att den kör av vägen, än ifall den inte hade kört alls?


    Med tanke på hur många transporter med lastbil det går per dygn jämfört med hur många som åkt av vägen, så kan vi nog se det som så att en rätt stor merpart INTE åker av vägen utan klarar sig med sommardäcken.

    Jo, åker en lastbil av vägen så kommer det en till och levererar varorna. Hur hade du tänkt att de skulle komma fram om ingen åker alls?
    Som du skrev "Stå stilla när väglaget är piss", det har varit riktigt pissigt väglag i över en vecka. Ska de då vänta tills det är fint väder? Eller vad menar du egentligen?
    Yes, I'm goin' to hell.
    But fuck it, it's gonna be warm and I'm gonna know people there.

  5. #20
    Oliver
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av LLLLLL Visa inlägg
    Just så=) Tror att många av dom som anser att lastbilar mest är i vägen är samma personer som blir förbanade när vissa varor är slut i butiken tex. Dessutom är ju plogbilarna också lastbilar, så hade alla lastbilar slutat köra när det råde vinterväglag är det nog bäst att alla i sverige var självförsörjande på mat, och inte behövde åka längre än att man kan åka hästsläde på vintern...

    Jag jobbar själv som lastbilsmeck, och har meckat lastbil både på julafton och midsomarafton (och förmodligen alla andra helgdagar också).När en lastbil är trasig är det ALLTID brottom att få den på rull igen.Vänta på våren...Jo tjena!

    Däremot vore det ju kanse inte fel om dom utländska triler dragarna fick på vettiga däck på bilarna, så nån form av vinterdäckslag på lastbilar kanse inte vore så dumt...
    Den enda som nämnt något om att stå stilla tills våren kommer (varför inte vänta till sommaren?) är Frange.

    När det däremot är Snökaos och SMHI går ut och ber folk hålla sig inomhus, då känns det inte jätte bright att köra sin lastbil med sommarsulor i 90km/h på oplogad motorväg där det ligger 4cm is, eller hur?

    Jag håller helt med, så jävla svårt kan det inte vara för åkerierna att smälla på vinterdäck på sina lastbilar.

    Citat Ursprungligen postat av frange Visa inlägg
    Med tanke på hur många transporter med lastbil det går per dygn jämfört med hur många som åkt av vägen, så kan vi nog se det som så att en rätt stor merpart INTE åker av vägen utan klarar sig med sommardäcken.

    Jo, åker en lastbil av vägen så kommer det en till och levererar varorna. Hur hade du tänkt att de skulle komma fram om ingen åker alls?
    Som du skrev "Stå stilla när väglaget är piss", det har varit riktigt pissigt väglag i över en vecka. Ska de då vänta tills det är fint väder? Eller vad menar du egentligen?
    Om du ser dig omkring så är det även Väldigt många lastbilar som i det närmaste står stilla så sakta de kör under de väderleksförhållandena som jag pratar om. Samtidigt som deras kollegor dundrar på i 90km/h.

    Att du försöker förlöjliga ett problem genom att säga att de ska stanna inne tills våren kommer, när det handlar om att de behöver stå stilla i kanske 12-timmar, är barnsligt - jag misstänker att du själv är yrkesförare

    Så svaret på din fråga:

    Is och varning för att röra sig utomhus = inte dundra på i 90km/h
    Snö och allmänt Pissväder där det går att ta sig fram = Köra med huvudet och inte klockan

  6. #21
    Registered User
    Namn
    Micke E
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    93
    Oliver: Är du på riktigt?
    Ska alla lastbilar stå still för att det är halt?
    Som alla sagt, vad gör du när det behövs något på stört, och som ska finnas där, men inte kommit fram? Du blir förbannad.

    Vad gör du när du ska till Åre med bilen och ha trevligt över en kort helg, men inte kan tanka bilen? Du blir förbannad.

    Vad gör du när posten inte kommit för att det är halt ute? Du blir förbannad.

    Det står studerande på din profil. Tycker att du ska vid nästa inlämningsuppgift strunta i att lämna in den, och när läraren frågar varför ska du svara: "Njae, alltså. Det regnade ute så jag sket i det".

    Fattar du vart jag vill komma?

    Tror du att man blir långvarig på sitt jobb om man tar den tid man själv anser det ska ta för att slutföra sina arbetsuppgifter?

    Jag jobbar som lastbilschaufför, men har också jobbat på Elgiganten under annandagsrean. Det var jättekul när ungefär halva Luleå köpt GH i julklapp till sina barn, och inte ett enda ex fanns i butiken pga en lettisk lastbilschaffis tog en paus på en dag.

    Självklart kan det vara bra att ta det lugnt, och vid extremhalka kanske stanna och vänta ut det. Men som du säkerligen inte förstår så är det sällan varor körs nonstop från fabrik till exempelvis affär. Och säg att varje lastbil efter byte blir försenad några timmar, så vips har ett dygn gått. Sen finns det andra saker att passa. Tex kör och vilotider. Fabriker som tappar miljoner på att det blir produktionstopp för att saker saknas.

    Tänk liiiite längre så kanske även du fattar.

    Och innan du kört lastbil med släp som väger lite mer än en vanlig personbil i halka och undrar hur det kommer sig att folk, även med mångårig vana av lastbil, kör av så har du ingen talan.

  7. #22
    e30 user Icees avatar
    Namn
    Jonas S
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Finland, Vasa
    Inlägg
    1 028
    Citat Ursprungligen postat av Outrun Visa inlägg
    Jag har börjat köra lite extra på ett åkeri som kör diverse stålprodukter med långtrailer och dragare. Denna trailer har fyra axlar varav två styr. Med denna levererar jag diverse armering och andra saker till byggen inne i städer och ekipaget tar ju minst sagt plats när det svänger.

    Jag brukar lägga mig i mitten av två filer där jag behöver plats men jag får ingen förståelse tillbaka från bilisterna. Är det så att ni vill ha era bilar mosade av trailern? För det verkar så...
    Hur tänker man när en lastbil+trailer står mitt på vita strecken som delar av två filer och man ställer sig bredvid ändå?

    Detta gäller ju inte bara mitt ekipage, vi är många som kör stora fordon i stadsmiljö. Därför förstår jag inte hur det kan vara så främmande att vi tar plats?

    Snälla förklara detta för mig.
    Ställ dig lite snett över vägen. Brukar göra på det viset då man kör rör på utdragen trailer. Då brukar dom inte försöka kila sig förbi eller flytta till Norge, där förstår dom att lämna plats

    Till övriga, samtliga bilar på åkeriet har vinterdäck monterade. Men de är upp till er som sitter på kontoret vem ni beställer att leverera godset. Betala lite mera för transporten så slipper ni lastbilarna med slitna sommardäck på vägarna.

    Måste även säga att jag brukar faktiskt vänta tills jag tycker det är redigt fritt bakåt innan jag sticker om en annan lastbil så ni som kör personbil inte skall tvingas stå på full broms. Men om jag kommer upp en fullastad bil i backe och jag själv är tom vill man helst inte släppa ner 10 tals km/h utan då brukar jag svänga ut rätt hastigt.
    Senast redigerat av Icee den 2010-12-02 klockan 01:47.

  8. #23
    VDUB pejtricks avatar
    Namn
    Patrik J
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Sollefteå
    Inlägg
    1 015
    Citat Ursprungligen postat av Xeper Visa inlägg
    Oliver: Är du på riktigt?
    Ska alla lastbilar stå still för att det är halt?
    Som alla sagt, vad gör du när det behövs något på stört, och som ska finnas där, men inte kommit fram? Du blir förbannad.

    Vad gör du när du ska till Åre med bilen och ha trevligt över en kort helg, men inte kan tanka bilen? Du blir förbannad.

    Vad gör du när posten inte kommit för att det är halt ute? Du blir förbannad.

    Det står studerande på din profil. Tycker att du ska vid nästa inlämningsuppgift strunta i att lämna in den, och när läraren frågar varför ska du svara: "Njae, alltså. Det regnade ute så jag sket i det".

    Fattar du vart jag vill komma?

    Tror du att man blir långvarig på sitt jobb om man tar den tid man själv anser det ska ta för att slutföra sina arbetsuppgifter?

    Jag jobbar som lastbilschaufför, men har också jobbat på Elgiganten under annandagsrean. Det var jättekul när ungefär halva Luleå köpt GH i julklapp till sina barn, och inte ett enda ex fanns i butiken pga en lettisk lastbilschaffis tog en paus på en dag.

    Självklart kan det vara bra att ta det lugnt, och vid extremhalka kanske stanna och vänta ut det. Men som du säkerligen inte förstår så är det sällan varor körs nonstop från fabrik till exempelvis affär. Och säg att varje lastbil efter byte blir försenad några timmar, så vips har ett dygn gått. Sen finns det andra saker att passa. Tex kör och vilotider. Fabriker som tappar miljoner på att det blir produktionstopp för att saker saknas.

    Tänk liiiite längre så kanske även du fattar.

    Och innan du kört lastbil med släp som väger lite mer än en vanlig personbil i halka och undrar hur det kommer sig att folk, även med mångårig vana av lastbil, kör av så har du ingen talan.

    Amen!
    Mina bilar på Garaget!
    Opel Vectra OPC -07 | MINI Cooper S -02 | Peugeot 309 GTI16 -92 | Peugeot 205 Mi16 -89 | VW Typ 1 - 59

  9. #24
    Oliver
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av Xeper Visa inlägg
    Massa text - lite innehåll
    Återigen, beskriv för mig hur en lastbil som stressar och kör av vägen. Levererar fler varor än en som står stilla



    Bifogar en bild så att du kanske förstår lite bättre vad jag menar.

    Den här bilden är dagsfärsk:



    De varorna som lastbilen på bilden har i släpet. Hur kommer de fram snabbare genom att han körde ut i något som kan liknas vid katastrofartade förhållande. Istället för att vänta på att en plogbil fixat framkomligheten?

    Jag inbillar mig att det kommer ta längre tid att lasta om de varorna som fortfarande är hela, till en ny lastbil. Än att han hade lugnat sig lite, och kört nu istället.

    http://www.sydsvenskan.se/article1315727/Stora-problem-i-trafiken.html

  10. #25
    Oliver
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av Xeper Visa inlägg
    Vad gör du när du ska till Åre med bilen och ha trevligt över en kort helg, men inte kan tanka bilen? Du blir förbannad.
    Nej inte om någon förklarar att det kommer komma en leverans om någon timme. Bättre det än att leveransen uteblir Helt och tar ännu längre tid pga någon stressapa.

    Citat Ursprungligen postat av Xeper Visa inlägg
    Vad gör du när posten inte kommit för att det är halt ute? Du blir förbannad.
    Återigen, får hellre min post en dag sent, än två dagar sent pga någon stressapa.
    Citat Ursprungligen postat av Xeper Visa inlägg
    Det står studerande på din profil. Tycker att du ska vid nästa inlämningsuppgift strunta i att lämna in den, och när läraren frågar varför ska du svara: "Njae, alltså. Det regnade ute så jag sket i det".
    Ja för det är regn vi pratar om Vi skulle kunna ta exemplet: Jag ska lämna in mina uppgifter i handen på läraren. Men bor i limhamn och pluggar i lund. Pga vädert så inser jag att det kommer ta mig säkert 5h att ta mig den lilla sträckan.

    Jag ringer då upp min lärare och ber om att få maila över mina uppgifter istället. Case Closed.

    Nu går det inte att göra så med t.ex 8000 GH enheter. Men jag tror inte att Elgiganten Luleå hade flippat ut om åkeriet ringde och sa:

    Ni har två val, antingen kör vi lite saktare och garanterar en leverans. Eller så försöker vi komma i tid och kör vi då av vägen så får ni stå för alla kostnaderna samt att ni ev blir utan GH ännu längre tid.
    Citat Ursprungligen postat av Xeper Visa inlägg
    Fattar du vart jag vill komma?

    Tror du att man blir långvarig på sitt jobb om man tar den tid man själv anser det ska ta för att slutföra sina arbetsuppgifter?
    Hade jag ägt ett åkeri och någon tappad jävel bestämde sig för att köra i förhållande som är helt cepe, för att sedan Konstant köra av vägen. Då hade du inte blivit långvarig hos mig.

    Hade jag ägt en privat läkarmottagning och det var sånt här väder så hade jag hellre sett att mina läkare kom fram till arbetsplatsen, även om allt blev 1h försenat den dagen, än att en av mina läkare själv fick uppsöka läkarvård.

  11. #26
    Sjukt dryg jävel.
    Namn
    Tomas H
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 189
    Citat Ursprungligen postat av Oliver Visa inlägg
    Återigen, beskriv för mig hur en lastbil som stressar och kör av vägen. Levererar fler varor än en som står stilla



    Bifogar en bild så att du kanske förstår lite bättre vad jag menar.

    Den här bilden är dagsfärsk:



    De varorna som lastbilen på bilden har i släpet. Hur kommer de fram snabbare genom att han körde ut i något som kan liknas vid katastrofartade förhållande. Istället för att vänta på att en plogbil fixat framkomligheten?

    Jag inbillar mig att det kommer ta längre tid att lasta om de varorna som fortfarande är hela, till en ny lastbil. Än att han hade lugnat sig lite, och kört nu istället.

    http://www.sydsvenskan.se/article1315727/Stora-problem-i-trafiken.html
    Så du menar kort och gott att ALLA lastbilar som åker på svenska vägar skall ha vinterdäck, oavsett ursprung? Så en trailer från Australien måste ha vinterdäck med sig, helst dubb som han sedan skall ta bort igen när han åker på hornsgatan.

    Det går ju inte ihop.

    Sen att det garanterat enbart är män som kör av vägen i sina lastbilar är väl också en bidragande orsak.
    Everyone: Why is your car always breaking?

    Me: Thats the German Engineering

  12. #27
    Oliver
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av Scootie Visa inlägg
    Så du menar kort och gott att ALLA lastbilar som åker på svenska vägar skall ha vinterdäck, oavsett ursprung? Så en trailer från Australien måste ha vinterdäck med sig, helst dubb som han sedan skall ta bort igen när han åker på hornsgatan.

    Det går ju inte ihop.

    Sen att det garanterat enbart är män som kör av vägen i sina lastbilar är väl också en bidragande orsak.
    Har du besökt Finland på sistonde? De skiter i var du kommer ifrån, du ska ha vinterdäck (åtminstånde som privatperson).

    I Tyskland får du inte köra med dubbdäck på motorvägen etc etc Finns massor med länder som har andra regler än de folk är vana vid från sitt hemland.

    Sen vet jag inte med dig, men jag har då aldrig sett en bil från Australien på Svensk mark

    Återigen, vad hade varit det NEGATIVA med att alla hade vinterdäck?

    Människor här inne resonerar som att de äger en flotta av lastbilar där de personligen måste hosta upp dineros till vinterdäck.

    Hur fan kan man argumentera för något som bevisligen kunnat vara bättre?

    Tänk om alla resonerade så? Tänk dig att en Shia-Muslim flyttar till Sverige, varför ska han anpassa sig efter våra lagar? Det kan ju vara lite jobbigt :/

  13. #28
    Oliver
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av Scootie Visa inlägg
    Sen att det garanterat enbart är män som kör av vägen i sina lastbilar är väl också en bidragande orsak.
    Senast jag blev stående i 6h bakom en miffo som bestämde sig för att dundar förbi oss andra som körde i 10km/h så var det en tjej på dryga 20-år som körde.

    Kanske är det bara kvinnor som kör av vägen (även om vissa av dom kommer i manligform)

  14. #29
    15" Är manligt! Hampusds avatar
    Namn
    Hampus D
    Reg.datum
    mar 2002
    Ort
    Tyresö/Stockholm
    Jobb
    Chaufför
    Inlägg
    5 768
    Citat Ursprungligen postat av Oliver Visa inlägg
    Nej inte om någon förklarar att det kommer komma en leverans om någon timme. Bättre det än att leveransen uteblir Helt och tar ännu längre tid pga någon stressapa.


    Återigen, får hellre min post en dag sent, än två dagar sent pga någon stressapa.

    Ja för det är regn vi pratar om Vi skulle kunna ta exemplet: Jag ska lämna in mina uppgifter i handen på läraren. Men bor i limhamn och pluggar i lund. Pga vädert så inser jag att det kommer ta mig säkert 5h att ta mig den lilla sträckan.

    Jag ringer då upp min lärare och ber om att få maila över mina uppgifter istället. Case Closed.

    Nu går det inte att göra så med t.ex 8000 GH enheter. Men jag tror inte att Elgiganten Luleå hade flippat ut om åkeriet ringde och sa:

    Ni har två val, antingen kör vi lite saktare och garanterar en leverans. Eller så försöker vi komma i tid och kör vi då av vägen så får ni stå för alla kostnaderna samt att ni ev blir utan GH ännu längre tid.


    Hade jag ägt ett åkeri och någon tappad jävel bestämde sig för att köra i förhållande som är helt cepe, för att sedan Konstant köra av vägen. Då hade du inte blivit långvarig hos mig.

    Hade jag ägt en privat läkarmottagning och det var sånt här väder så hade jag hellre sett att mina läkare kom fram till arbetsplatsen, även om allt blev 1h försenat den dagen, än att en av mina läkare själv fick uppsöka läkarvård.
    Nu är det fortfarande en liten bråkdel av lastbilarna som kör av vägen.
    Det är garanterat en större andel bilar som har kört av vägen.
    Lite svinn får man helt enkelt räkna med.
    På den tiden då jag körde trailer ekipage i sverige så råkade jag aldrig ut för en olycka. Men 95% av dom gånger jag var nära en olycka så var det antingen pga vilt eller att en personbil gjorde någon hastig manöver så att man själv måste slå på en tvärnit.
    Import - Service - Tuning av moderna USA-sportbilar. Vår specialitet är Ford Mustang 86-10
    -No Fear Motorsport Sweden-
    Lagledare för lag SYD. ;)

  15. #30
    Oliver
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av Hampusd Visa inlägg
    Nu är det fortfarande en liten bråkdel av lastbilarna som kör av vägen.
    Det är garanterat en större andel bilar som har kört av vägen.
    Lite svinn får man helt enkelt räkna med.
    På den tiden då jag körde trailer ekipage i sverige så råkade jag aldrig ut för en olycka. Men 95% av dom gånger jag var nära en olycka så var det antingen pga vilt eller att en personbil gjorde någon hastig manöver så att man själv måste slå på en tvärnit.
    Jag inbillar mig att det finns Väldigt många ansvarsfulla lastbilsförare, men samtidigt många som kör som att det var solsken och 32 grader.

    Det är dessa solfeber förare som stör mig

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •