Lilla avgasmeckaren eller "sabba bil själv del II" - Sidan 6
Bilsnack
Sidan 6 av 9 FörstaFörsta 123456789 SistaSista
Resultat 76 till 90 av 134
  1. #76
    Däcksparkare
    Namn
    JO
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Big city
    Jobb
    student
    Inlägg
    941
    jag har en fundering.varför smäller det till eller poffar det till när man släpper gasen på vissa bilar ibland?

  2. #77
    eat my dust
    Namn
    Fredric P
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    1 454
    Jaja gåller med ovanståene talare. Du borde verkligen bli skibent för någon tidning

  3. #78
    Egenföretagare
    Namn
    Roger Persson
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Broby Skåne
    Inlägg
    414

    Hej!

    Skulle du kunna ge mig några tips på trim till en escort 1,6?
    Tänkte plana porta och sätta ett öppet filter på den, och 2,5 tums rör.....
    Vad tycker du, eller ska man kippa eller göra något annat i stället?

  4. #79
    If in doubt, flat out
    Namn
    Anders E
    Reg.datum
    okt 2002
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    4 939
    HAHA!!! Klockrent! Min åsikt är att max 3 tum e OK, men när man har 3-tums från katten och 5-tums slutburk, då e man fel ute... Skriv mer beepbeep
    Alla borde slippa köra Skoda...

  5. #80
    TurboPerformanceClub.com
    Namn
    Daniel K
    Reg.datum
    sep 2001
    Ort
    Kungsör
    Jobb
    Systemvetare
    Inlägg
    101

    Re: Lilla avgasmeckaren eller "sabba bilen själv del II"

    Läser med stor glädje dina inlägg! Jättebra skrivet! =)

    En grej jag hängde upp mig på, sorry ;-)
    Originally posted by beepbeep
    (Tänk dig kanonmynning med hål på sidorna)
    Är inte det för att minimera rekylen? Dvs. låta lite av luften åka ut på sidorna istället för att all luft ska rakt fram. Så är ju AK5an byggd i alla fall, för att minimera rekylen ;-)
    Men som sagt, mycket bra skrivet! =)

  6. #81
    Nybörjare
    Namn
    Lars Goran
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Uppsala
    Jobb
    Sjusovare
    Inlägg
    5 227

    Re: Re: Lilla avgasmeckaren eller "sabba bilen själv del II"

    Originally posted by dekagon
    Läser med stor glädje dina inlägg! Jättebra skrivet! =)

    En grej jag hängde upp mig på, sorry ;-)

    Är inte det för att minimera rekylen? Dvs. låta lite av luften åka ut på sidorna istället för att all luft ska rakt fram. Så är ju AK5an byggd i alla fall, för att minimera rekylen ;-)
    Men som sagt, mycket bra skrivet! =)
    nja...tror snarare att det är för att dämpa flamman och minska smällen. Rekylen är moteffekten av att du accellererar kulan i motsatt riktning. Hade du inte haft rekyl så skulle inte kulan/granaten flyga iväg heller.
    Senast redigerat av beepbeep den 2003-11-12 klockan 15:43.
    Mätning med bredbandslamda utförs i Uppsala/Sthlm.

  7. #82
    Erat förtret Mitt nöje!
    Namn
    David S
    Reg.datum
    apr 2001
    Ort
    Örebro
    Jobb
    Busschafför (beställnings trafik)
    Inlägg
    11 925
    oftast eller nästan alltid är det ballhets faktorn som avgör storleken på avgassystemet...själv hade jag en 2,5" på min första bil en fiat uno 60S en 1.1l motor på 57hk..kanske gjorde yterst lite på effekten..men faktist så gjorde den 170-180 på plan backe..och i fetaste nerförbacken fick jag faktist upp bilen i runt 200..då varva det så förbannat på 5:An att jag fick ventilsläpp =)
    ung o dum..men ballt var det då =)
    måste bara köpa en ny fiat uno snart bara tjejen låter mig göra det =) värdens ballaste bil bara för att den är så slö och liten

  8. #83
    Registered User
    Namn
    Johan R
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    36
    Originally posted by ClaeS4
    OK.. det finns säkert flera versioner av det hela och jag hade inte hört den andra förut...

    Min formel tog jag direkt ur Energiteknikboken vi använder på KTH....
    NÄ !!! Det finns inte olika versioner av det hela !


  9. #84
    Registered User exxy19s avatar
    Namn
    Niklas A
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    188
    Jo det gör det, den ena baseras på gasens massa och den andra på gasens molmassa.
    Det är egentligen bara en omräkningsfaktor däremellan.
    Jag var van att räkna med molmassa innan jag bytte högskola till KTH och fattade först ingenting om vad det var för konstig formel dom använde där.
    Beroende på vilken formel man använder så finns det olika värden på gaskonstanten.

    Varför göra något enkelt när man kan göra någonting svårt. :-/
    JAG ÄR FIAT FAN, VA FAN ÄR DU?

    Min X1/9-sida


    Skaffa Firefox nu!

  10. #85
    DIRAVI
    Guest

    Re: Re: Re: Lilla avgasmeckaren eller "sabba bilen själv del II"

    Originally posted by beepbeep
    nja...tror snarare att det är för att dämpa flamman och minska smällen. Rekylen är moteffekten av att du accellererar kulan i motsatt riktning. Hade du inte haft rekyl så skulle inte kulan/granaten flyga iväg heller.
    Nja, och nej.

    Då vikten på krutgaserna är ungeför 30% av vikten som skickas frammåt, men med en hastighet ungefär dubbelt så hög som kulan (på ett 'medel' gevär) så står krutgaserna för över halva rekylen, och kan du styra krutgaserna ut åt sidan, eller tillochmed bakåt, så minskas rekylen drastiskt, däremot så ökar knallen (för skytten) vilket kan vara ett stort problem.

  11. #86
    NDE Level IIA Technician HenkeEdges avatar
    Namn
    Henrik F
    Reg.datum
    jun 2002
    Ort
    Sandviken, Sweden.
    Inlägg
    498

    Re: Re: Re: Re: Lilla avgasmeckaren eller "sabba bilen själv del II"

    Originally posted by DIRAVI
    Nja, och nej.

    Då vikten på krutgaserna är ungeför 30% av vikten som skickas frammåt, men med en hastighet ungefär dubbelt så hög som kulan (på ett 'medel' gevär) så står krutgaserna för över halva rekylen, och kan du styra krutgaserna ut åt sidan, eller tillochmed bakåt, så minskas rekylen drastiskt, däremot så ökar knallen (för skytten) vilket kan vara ett stort problem.

    Men den perforerade "Flammdämparen" som den heter längstfram på ak-5, gör väl inte lika mycket som själva GASCYLINDERN, den man kan flippa i 2 olika steg, gasläge 1 och 2.
    -=Lita aldrig på någon som inte är eller någonsin vart hårdrockare=-

    Mina fordon: http://www.garaget.org/HenkeEdge
    Mitt andra intresse: http://www.minhembio.com/HenkeEdge

  12. #87
    Registered User
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Sollentuna
    Jobb
    Ekonomiassistent
    Inlägg
    8
    haha roligaste läsningen på mycket länge! nu vet jag inte ifall du skriver om samma person som jag syftar på, men jag har iaf en "polare" som råkar heta patrick, köra en 323f och, just det, köra på ett nästintill rent system som låter åt h-e underbar läsning i alla fall, tummen upp!

  13. #88
    Sur gammal pojke Teknikers avatar
    Namn
    John J
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Stockholm - Norrort
    Jobb
    Arbetsledare
    Inlägg
    4 375
    Jag måste säga att jag känner en "Patte" (som kallas patte ) som har en mazda 323F (som jag) Han ville ha 3" hela vägen... han sa att han skaffade det, det lät... Ångbåtsmotor.

    Sen visade det sig, att det enda han gjort var att byta ut bakre dämparen mot ett 50 cm 3"-rör... Dvs en jättefuling från 2"...

    Han kan sätta dit det på 10 minuter när som helst... sa han stolt...

    Själv satte man på en ny dämpare (simons) Jag vet, det är kanske lite töntigt, men vill man gärna lära sig och har lite cash så... men jag drog vidare på mitt 2"... ocvh bytte ut därifrån det var rostat... Jag tycker det låter lite mycket, men det är helt klart roligare :P

  14. #89
    Registered User
    Namn
    Fredrik F
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    sthlm
    Jobb
    None of your buiznez m8
    Inlägg
    59
    Vi bugar för mästaren

  15. #90
    Busig
    Namn
    Tommy M-L
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Västmanland, arboga
    Jobb
    EPN Data Service
    Inlägg
    297
    Den var bra keep up the good work Kul samtidigt man kanske lär sig nått
    Vadå streetrace ?!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •