Klimatklivet får ytterligare en halv miljard – men inga nya pengar till vätgasmackar

Klimatomställningen är vår tids ödesfråga, enligt finansminister Magdalena Andersson (S). "Vi bär alla ett ansvar för att värna om miljön och klimatet", säger hon. Foto: Kristian Pohl/Regeringskansliet

Att kunna ladda hemma är en viktig del i att snabba på omställningen till elbilar.

Det behöver inte vara så svårt och dyrt som många tror att installera laddplats hemma eller i ett flerbilsgarage för en bostadsrättsförening – regeringen har infört Klimatklivet, som går ut på att ge stöd till investeringar i laddinfrastruktur för elbilar och förnyelsebara drivmedel.

Hittills har regeringen delat ut knappt en miljard kronor inom Klimatklivet. Det tidigare beslutet var att Klimatklivet får 700 miljoner kronor i år, men i regeringens nya vårbudget får Klimatklivet ett tillskott på ytterligare 500 miljoner.

"Regeringen har tidigare föreslagit stora tillskott till Klimatklivet. Nu tar vi ytterligare steg och tillför 500 miljoner kronor för år 2017, för att öka takten i klimatomställningen. Det här är mycket viktigt för vår tids ödesfråga. Vi bär alla ett ansvar för att värna om miljön och klimatet", säger finansminister Magdalena Anderson (S).

Inga pengar till vätgas, enligt Motormännen

Fredrik Daveby är vd för Motormännen.

En sak som dock inte är med i vårbudgeten är att bygga fler vätgasmackar – något som fått organisationen Motormännen att reagera. Ordet vätgas nämns inte i den 330 sidor tjocka tilläggsbudgeten och regeringen har missat sin chans att få EU-stöd för att bygga ut infrastrukturen för vätgasbilar.

"En kraftigt utbyggd vätgasinfrastruktur är en förutsättning för en snabb introduktion av de vätgasdrivna nollutsläppsfordon som kommer att lanseras av flera stora tillverkare inom de närmaste åren", skriver Motormännen i ett pressmeddelande.

Foto: Bigstockphoto

Så funkar Klimatklivet

Klimatklivet är regeringens initiativ för att snabba på omställningen till smarta klimatinvesteringar. 628 ansökningar har beviljats, vilket motsvarar drygt en tredjedel av alla ansökningar.

De flesta åtgärderna handlar om att installera laddstolpar för elbilar, omvandla fossilt bränsle till förnybart eller öka produktionen av biogas.

Generellt sett måste företag, kommuner, landsting och bostadsrättsföreningar själva stå för hälften av investeringskostnaden för att få ta del av pengar från Klimatklivet.

Regeringens mål med den nya satsningen är att minska de årliga utsläppen med 1,5 miljon ton koldioxidekvivalenter. Det motsvarar en femtedel av de totala årliga utsläppen från alla bensinbilar i Sverige.

Flera kommuner har också gått ihop i initiativet Fixa laddplats, som går ut på att göra det lättare för föreningen eller värden att modernisera garage och utomhusparkeringar med laddplatser för elbilar.

Håll dig uppdaterad med nyhetsbrevet!
Jag tycker det är rätt att prioritera laddstolpar före vätgasmackar.
Ja
28
7
Nej
  • Få recharge.se's nyhetsbrev

    Skriv upp dig på vårt nyhetsbrev för senaste informationen!