Både bensin- och dieselbilar kommer i princip försvinna helt från marknaden de närmaste åtta åren, enligt en ny rapport från analysföretaget RethinkX.
Den futuristiska studien, som heter Rethinking Transportation 2020–2030, går tvärt emot vad många biltillverkare tror – de miljardinvesterar istället i ny teknik i ett försök att sänka utsläppen i förbränningsmotorerna.
Studien har väckt mycket uppmärksamhet i miljökretsar men kommer alltså med uttalanden som biltillverkarna anser ligger långt in i framtiden.
Inom åtta år kommer det inte säljas en enda bensin- eller dieseldriven bil, buss eller lastbil i hela världen, påstår studien. Det skulle i så fall innebära ett ras jämfört med dagens 69 miljoner sålda personbilar (oavsett bränsle) enligt biltillverkarnas egen organisation OICA.
”Bilar med förbränningsmotor kommer in i en ond cirkel av ökande kostnader”, säger Tony Seba, en av författarna bakom rapporten, till The Telegraph.
Det här raset kommer också leda till att oljepriset kollapsar och att oljeindustrin i princip försvinner. Bensinmackarna och serviceverkstäderna kommer bli allt färre.
Marknaden kommer istället ställa om till eldrift, tror Tony Seba, och framför allt självkörande elbilar. Det är bara ”nostalgiker” som kommer äga sin bil och återförsäljarna kommer försvinna helt 2024, tror han.
Vändpunkten kommer inom kort, när elbilarna når en räckvidd på minst 30 mil och ett pris på 30.000 dollar.
”Eldrivlinan är otroligt mycket mer kraftfull. Bensin- och dieselbilarna kan omöjligen konkurrera”, säger Tony Seba.
Och det slutar inte där.
• När det finns bättre data över hur farliga mänskliga förare är kommer de förbjudas. Först i storstäderna, sedan i förorterna, och sedan i hela länder, enligt studien.
• När efterfrågan på fossilbilar sjunker kommer bilarnas andrahandsvärden rasa. De ”strandade” bilarna kommer i princip vara värdelösa och ägaren får betala för att bli av med den.
• 60 procent av bilarna kan köra själva 2030, men de här bilarna kommer stå för 95 procent av alla körda kilometrar. De är billigare, bekvämare och effektivare än konventionella bilar som körs av människor.
• Försäkringsbranschen kommer också falla ihop när ingen längre äger en egen bil. Försäkringskostnaden sjunker med 90 procent, enligt studien.
• Familjer som tidigare haft en egen bil blir den ekonomiska vinnaren – snittfamiljen sparar 50.000 kronor om året. Förloraren i den här studien blir amerikanska staten som på kort sikt tappar hundratals miljarder kronor om året i skatteintäkter.
• Vissa oljebolag får se uppemot hälften av sina tillgånger bli strandade och värdelösa.
• När det gäller lastbilar påstår studien att 70 procent av alla transportrutter i USA redan är inom avstånd som skulle fungera med eldrift, och batteritekniken blir bättre för varje år.
• Även om elkonsumtionen kommer öka med 18 procent kommer övergången till elbilar inte innebära att elnätet blir överbelastat. Tvärt om: elbilarna hjälper till att balansera efterfrågan på el.
• En intressant spaning är att transporter till köpcentrum kan komma att bli gratis. Delade bilar kan reklamfinansieras och det kommer lanseras ”transportabonnemang” där flera olika transportslag ingår.
Vi har tidigare skrivit om rapporter där forskarna tror elbilsomställningen kommer gå långsamt, och att den inte kommer drabba oljebranschen i någon större utsträckning. Den här rapporten kommer istället med motsatta resultat som skulle ställa många branscher ”på ända”. Tony Seba har dock fått rätt om många detaljer i tidigare rapporter.
Kanske kan sanningen finnas någonstans mitt emellan de olika rapporterna?