Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid har blivit en tjänstebilsfavorit i Sverige då laddhybriden går att köra på el, är rymlig, kan dra släp och har ett förmånsvärde från 1.188 kronor i månaden. Och av samma anledningar tror vi att Kia också kan bli framgångsrika med nya Optima Sportswagon Plug-In Hybrid.
Nu i sommar startar de första kundleveranserna av nya Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid och det svenska priset börjar vid 404.900 kronor. Då den officiella förbrukningen är endast 1,4 l/100 km och CO2-utsläppet 33 g/km klassas kombin som supermiljöbil och får den statliga rabatten på 20.000 kronor.
De företag som vill ha en miljöprofil med låga utsläpp från sina anställdas fordon kan erbjuda en tjänstebil som har ett förmånsvärde från 1.304 kronor i månaden. Det låga värdet beror på att bilen beräknas i jämförelse med motsvarande modell utan hybriddrivlina, i det här fallet Kia Optima Sportswagon 2,0 automat Komfort.
Transportkostnaderna med Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid kan också bli låga om man har möjlighet att jobbpendla på eldrift. Batteripaketet är på 11,26 kWh och det räcker till en officiell körsträcka på 62 kilometer, vilket är ovanligt långt för den här typen av laddhybrider. Som jämförelse har Volkswagen Passat GTE en räckvidd på 50 kilometer. I praktiken brukar inte räckvidden bli riktigt så lång som mätnormen anger och på vintern kan körsträckan halveras.
”Kostnaden för en full laddning av Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid vid normal laddning uppskattar vi till 9–12 kronor, motsvarande 1,5 – 2,0 kr/milen,” säger Jonas Nilsson, marknadschef på Kia Motors Sweden. ”Dessutom är utsläppen av koldioxid lägre än hos konkurrerande plug-in-hybrider. För konsumenten innebär det att man kör en bil som är väsentligt billigare i drift, i synnerhet om du kör den som tjänstebil, samtidigt som klimatpåverkan blir lägre.”
Elmotorn på 50 kW (68 hk) räcker för att driva Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid i upp till 120 km/h. Laddtiden i ett vanligt vägguttag anges till fem timmar, har man en laddstolpe eller en så kallad hemmabox installerad sjunker tiden från tomt till fullt batteri till tre timmars laddtid.
Enligt Trafa (Trafikanalys) 2016, svensk kollektivtrafik 2016, kör svenskarna sin personbil i snitt 3,4 mil per dag. Men då kör några ganska långt och det stora flertalet betydligt kortare sträckor, undervisningen visar att 75 procent av alla dagliga bilresor är kortare än 20 kilometer. För det stora flertalet jobbpendlare skulle alltså Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid kunna köras på enbart elmotorn till vardags. Och har man möjlighet att ladda bilen på arbetsplatsen fördubblas den dagliga, elektriska körsträckan.
Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid har en 2,0-liters fyrcylindrig GDI-bensinmotor. Den sammanlagda effekten från bensinmotor och elmotor är 205 hk och 375 Nm. 0–100 km/h ska gå på 9,7 sekunder.
Batteripaketet stjäl en del bagageutrymme jämfört med vanliga Optima Sportswagon, men det ryms 440 liter under insynsskyddet och 1.574 liter om man fäller baksätet (som går att dela 40/20/40). Kia Optima Sportswagon Plug-In Hybrid går att utrusta med dragkrok och maximala släpvagnsvikten är 1.500 kilo.
I Sverige har Kia valt att lägga Optima Sportswagon Plug-In Hybrid på en relativt hög nivå när det gäller standardutrustning. Där ingår autobroms, adaptiv farthållare, vingelvarning, eluppvärmd ratt, LED-strålkastare, 17-tumsfälgar, navigation med backkamera, åttatums pekskärm, eluppvärmt baksäte, nyckelfritt system, med mera. Kias garanti på sju år gäller även batteripaketet.
Populäraste laddhybriderna
Siffrorna gäller för februari 2017.
1. Volkswagen Passat GTE
2. Mitsubishi Outlander PHEV
3. Volvo V60 Twin Engine
4. BMW 330e
5. Volvo XC90 Twin Engine
Populäraste elbilarna
1. Nissan Leaf
2. Tesla Model S
3. Tesla Model X
4. Renault Zoe
5. BMW i3 94 Ah (BEV)
Källa: Bilsweden
001
Visa mer info
002
Visa mer info
003
Visa mer info
004
Visa mer info
005
Visa mer info
006
Visa mer info
007
Visa mer info
008
Visa mer info
009
Visa mer info
010
Visa mer info
011
Visa mer info