Det har länge varit tal om en helt eldriven version av kompaktsuven Kia Niro, och på prylmässan CES som precis öppnat visas den upp. Dock är det fortfarande en konceptbil som står i montern, så förmodligen hänger inte alla detaljer med till den produktionsfärdiga modellen.
Med tanke på hur mycket suv-försäljningen ökar är det inte så konstigt att det också börjar dyka upp eldrivna suvar – särskilt inte i den här storleksklassen.
Kia Niro EV får en officiell räckvidd på 38 mil enligt den amerikanska EPA-körcykeln, som brukar vara hyfsat verklighetsnära. Bilen har en elmotor på 150 kW (204 hästkrafter) och ett batteripaket på 64 kWh.
Det finns ett antal skillnader mellan hybridversionerna och den eldrivna versionen. Bland annat skiljer sig fronten åt en del, med igentäppt grill, och elversionen har särskilt aerodynamiskt anpassade fälgar för att sänka luftmotståndet och öka räckvidden.
I fronten finns också en skärm som är en del av varningssystemet för fotgängare. Även bakpartiet skiljer sig åt en del med ny design och andra bakljus.
Infotainmentsystemet är helt nytt och får 5G-anslutning. Föraren kan bland annat ”logga in” i sin bil med röst- eller ansiktsigenkänning och vissa av bilens funktioner kan skötas genom att föraren sveper på en särskild yta på rattens underkant. Kia säger att samtliga modeller ska vara helt uppkopplade senast 2030.
En annan ny idé är ett system som gör att föraren och baksätespassagerarna kan lyssna på olika musik utan att störas av varandra. Det görs med hjälp av högtalare inbyggda i nackstöden och aktiv brusreducering som ”nollar ut” ljudet från andras högtalare.
2021 kör Kia igång tester för självkörande bilar på nivå 4, och som alltså ska kunna ta hand om en stor del av körningen själva.
Exakt när den produktionsfärdiga versionen av Kia Niro EV ska börja byggas är oklart. Koncernsyskonet Hyundai kan hinna före med eldrivna suven Kona.
