Jaguar har precis visat upp nya elsuven I-Pace. Den fyrhjulsdrivna nyheten börjar levereras senare i år och får en räckvidd på upp till 48 mil enligt den nya och striktare WLTP-körcykeln.
Jaguar I-Pace kommer i tre grundutföranden, men vid lanseringen finns också en specialmodell med extra utrustning kallad First Edition.
Priserna börjar på 829.000 kronor för Jaguar I-Pace S och då ingår bland annat navigationssystem, 18-tumsfälgar, möjlighet att hålla koll på bilen via en mobilapp (för att till exempel förvärma batteriet) och LED-strålkastare.
Ett snäpp upp finns Jaguar I-Pace SE för 909.000 kronor. Då ingår elbaklucka, läderklädda sportstolar, adaptiv farthållare med kökörningsassistent, strålkastarspolning (som alltså inte är standard i den billigaste versionen!), 20-tumsfälgar, döda vinkeln-assistent och annorlunda LED-strålkastare med särskilda, karaktäristiska varselljus.
Dyrast blir Jaguar I-Pace HSE för 969.100 kronor. Här ingår 360-graderskamera, Matrix LED-strålkastare som kan anpassa ljuset efter vägen och mötande bilar, ljudsystem från Meridian, kylning i stolarna, eluppvärmda baksäten, panoramaglastak, inställbar kupébelysning, 4-zons klimatanläggning och körassistenten ”Co-Pilot Drive”.
Priserna skiljer sig rejält åt från den norska marknaden. Där är instegspriset 599.900 norska kronor, motsvarande 630.000 kronor.
Hos Tesla heter den närmaste konkurrenten Model X 100D. Det är en större modell med något större batteripaket och plats för sju åkande. Den klarar 56,5 mil enligt den gamla och mer tillåtande NEDC-körcykeln, och fixar 0–100 km/h på 4,9 sekunder. Den kostar 1.163.300 kronor. Den billigare 75D-versionen kostar 966.900 kronor.
Det är möjligt att få Jaguar I-Pace med dragkrok men dragvikten är inte högre än 750 kilo, skriver Tek.no.