HYUNDAI: Ryggstödslutningen är bra och dynan är ganska lång. Hade man kunnat få in fötterna under stolen framför skulle lårstödet blivit bättre. Nu är det inte mer än okej. Betyg: 3,5

MAZDA: Det är trångt och lite klaustrofobiskt med endast de två små rutorna. Sittpositionen är upprätt och lårstödet dåligt på grund av en kort och låg dyna. Stoppningen är mjuk. Betyg: 2,5

PEUGEOT: Peugeots vinkel och höjd på sittdynan ger det bästa lårstödet, även om marginalen till Hyundai inte är enorm. Dynorna är relativt fasta, men bekväma. Tyvärr saknas mittarmstöd. Betyg: 3,5


Det finns fyra fina öglor som tyvärr sitter i ett löstagbart golv och som inte kommer kunna tåla alltför tunga saker. Turligt nog har Kona ett par bättre krokar också. Bagageutrymmet är inte speciellt stort med sina 332 liter. 60/40-fällning utan skidlucka är det som gäller.
Under golvet går det att få ner schuko- och typ 2-kabel, även om det är lite krångligt. Ska man klämma ner båda två får man lägga sladdväskan någon annanstans.

Baksätet går att fälla i typisk 60/40-stil men skidlucka finns ej. Mindre öppning än de andra gör det något svårare att packa men det finns ganska mycket plats. 366 liter.
Under golvet får en sladd plats om man snurrar ihop den mycket noggrant. Det orkar man inte göra varje gång då sladden behövs ofta.

Det överlägset rymligaste bagaget hittar vi i Peugeot: 433 liter. Tur då att man kanske inte behöver förstora det så ofta för vid fällning uppenbarar sig en skarv på hela tio centimeter. Skidlucka, krokar och 40/20/40-fällningsmöjlighet saknas. En av sladdarna får plats under golvet, men det är på vippen.

Ingen av de tre bilarna har frunk. Laddsladdarna får alltså trängas med resten av bagaget på en långresa.
Notera hur mycket plats som finns längst fram i Mazdan. Där ska delarna till en mildhybriddrivlina få plats och wankelmotorn som ska agera räckviddsförlängare. Det borde väl inte ha varit så svårt att klämma in en liten plastbalja? Även i de två andra borde det ha gått att göra en plats till åtminstone en laddsladd. Motorn i Peugeot ger 136 (Sport), 109 (Normal) eller 82 (Eco) hästkrafter och startar alltid med 109 stycken. Då får du vara lugn i sinnet för att inte växla till Sport – eller längta till Hyundais 204 hästkrafter!