Nybilsförsäljningen ökade i juni med 10,7 procent till 27.179 bilar, jämfört med samma månad förra året. Trots den starka juniförsäljningen är det ackumulerade halvårsresultatet 1,4 procent lägre än förra året.
 |
Volvo V50 har snabbt tagit sig in på bästsäljarlistan – ligger efter några månader på tionde plats.
|
– Det är glädjande att försäljningen ökar igen efter nedgången vi hade i maj, säger Wolff Huber, vd för Bil Sweden. En ökad nybilsförsäljning är viktig för att den svenska konjunkturförbättringen inte skall tappa fart. Ökad nybilsförsäljning och förnyelse av den svenska bilparken är också bra ur både miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt.
– Dieselandelen av nybilsförsäljningen fortsätter att ligga på en låg nivå. Under juni i år var andelen dieselbilar 6,8 procent och totalt under första halvåret i år är siffran 7,6 procent. Det kan jämföras med genomsnittet inom EU, som är ca 45 procent. En ökad dieselandel är den viktigaste åtgärden för att få ned koldioxidutsläppen från trafiken. Vägtrafikskatteutredningens förslag, samt Naturvårdsverkets förslag som presenterades den 30 juni, medför inte den stimulans av dieselbilsmarknaden som hade behövts, säger Wolff Huber.
– Det är beklagligt att man missar denna möjlighet att få till stånd stora sänkningar av koldioxidutsläppen.
Hittills under perioden januari till och med juni har 135 495 personbilar registrerats vilket är 1,4 procent färre än motsvarande period förra året, då 137 443 personbilar registrerades.
Tätplatsen bland personbilsregistreringarna hittills i år intogs av: Volvo V/C70 med 12.680 registreringar (förra året 14.885) följd av Saab 9-5 7.185 (8.064), VW Golf 5.336 (4.800), Saab 9-3 5.290 (6.490), Toyota Corolla 4.994 (3.662), Peugeot 307 4.838 (4.310), Volvo S40/V40 3.745 (4.382), Renault Megane 3.663 (4.294), Ford Focus 3.567 (3.996) och Volvo V50 2.975 (-).
Efter dessa följer i nu nämnd ordning: VW Passat, Volvo S60, Audi A4, Volvo S40Nya, Peugeot 206, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Skoda Fabia, Skoda Octavia och Peugeot 406.
Under juni registrerades 1.851 personbilsdieslar eller 6,8 procent av månadens totala nyregistreringar. Sammanlagt registrerades under perioden januari – juni 10.364 dieselbilar (personbilar) vilket motsvarar 7,6 procent av totala antalet nyregistreringar. Förra året under januari – juni registrerades 10.507 personbilsdieslar, också motsvarande 7,6 procent av totala antalet nyregistreringar.
Största vinnare bland de 75 mest sålda är Daewoo Kalos, med 432 procents ökning första halvåret – från 76 till 404 registrerade. Hybridbilen Toyota Prius är också på stark uppgång: från 64 till 335 registrerade, motsvarande plus 423 procent.
Stora förlorare är Opel Astra (mitt i generationsskiftet) som tappar 51 procent och Mazda 6 som på grund av bytet av generalagent rasar från 1.617 bilar förra året till 874 första halvåret i år.
Förstagångsregistrerade direktimporterade bilar som är högst tre år gamla var i juni 443. Motsvarande siffra för juni året innan var 359. Under perioden januari – juni registrerades 1.939 direktimporterade personbilar mindre än tre år gamla, jämfört med 1.832 samma period förra året. Den totala direktimporten av samtliga bilar, oavsett ålder, var under juni 5.130 personbilar jämfört med 4.398 i juni året innan. Direktimporten utanför de företag som ingår i Bil Swedens statistik var under perioden januari – juni 25.088 personbilar, jämfört med 21.866 motsvarande period förra året.
Under juni registrerades totalt 3.715 nya lastbilar (både lätta och tunga), 29,5 procent fler än under samma tid förra året. Sammanlagt registrerades under perioden januari – juni 16.974 lastbilar, 3,5 procent fler än förra året. Lätta lastbilar under 3,5 ton är dominerande. De svarade för 86,3 procent av månadens registreringar medan tunga lastbilar över 16 ton svarade för 10,8 procent. .
I jämförelsen med juni bör det noteras att juni 2004 hade två flera registreringsdagar än juni 2003.