Nybilsförsäljningen minskade i oktober med 9 procent jämfört med samma månad förra året till 22 652 bilar. Hittills i år har försäljningen minskat med 2,2 procent.
– Trots det förbättrade allmänna konjunkturläget vill bilförsäljningen inte ta fart,
konstaterar Wolff Huber VD för BIL Sweden. Även om den minskade försäljningen under oktober delvis förklaras av färre registreringsdagar är den minskade försäljningen en signal från bilkonsumenterna att de senaste kostnadsökningarna främst i form av ökade skatter, oron för ytterligare höjda avgifter och nya skattepålägg, att avvakta med eller avstå från ett nybilsköp. Politikerna borde istället för att enbart höja skatterna stimulera en ökad nybilsförsäljning som ger tillväxt och arbetstillfällen och som dessutom är nödvändig ur både miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt, säger Wolff Huber.
Hittills i år har Volvo V/C70 registrerat 20 644 nya bilar (förra året 22 938), därefter Saab 9-5 med 11 498 (12 516), Saab 9-3 8 956 (9 778), VW Golf 8 026 (7 248), Peugeot 307 7 614 (6 947), Toyota Corolla 6 954 (6 330), Volvo V50 6 087 (-), Renault Megane 5 787 (6 531), Ford Focus 5 309 (6 170) och VW Passat 4 995 (6 454).
Försäljningen av dieselfordon fortsätter att ligga på en låg nivå. Under oktober i år var andelen dieselbilar 8,1 procent och under de första tio månaderna i år 7,8 procent. Det kan jämföras med genomsnittet inom EU, som är ca 45 procent.
– Det är förvånande att våra politiker inte stimulerar dieselbilsmarknaden i Sverige genom en lägre beskattning eftersom detta skulle ge omedelbara effekter i form av lägre koldioxidutsläpp, säger Wolff Huber.