Den årliga bilauktionen i Ferraris hemstad Maranello har satt ett nytt rekord: 100 miljoner kronor för en Ferrari 250 Testarossa från 1957. Testarossan är därmed en av de högst värderade bilarna någonsin. Men vem var köparen?!
Världens dyraste Ferrari, en 250 Testarossa från 1957. Återvände till hemstaden Maranello i helgen och såldes för 100 miljoner kronor!
Världens dyraste bil? Nja, det finns en handfull bilar som brukar slåss om den titeln men vi kan i alla fall konstatera att det finns en ny medlem i denna exklusiva grupp: Ferrari 250 Testarossa från 1957!
Bilen såldes i söndags (17 maj) för 9.020.000 euro vid auktionen i Maranello som går under namnet ”Ferrari Leggenda e Passione” och arrangeras av RM Auctions och Sothebys. Förra året såldes en Ferrari California Spyder 1961 för 7.040.000 euro vid samma auktion och Testarossan förväntades passera det rekordet – vilket den alltså gjorde med god marginal.
Vi vet inte så mycket om den nya ägaren till 250 Testarossa, men kan väl gissa att första provkörningen framkallar samma breda leende som hos den här föraren. Undrar vad RM Auctions tar ut för provision? KLICKA FÖR STÖRRE
Som alla racebilar med höga prislappar har Testarossan en dokumenterad historik som inleddes i Buenos Aires 1.000 km 1958 och en amerikansk ägare fortsatte sedan att tävla flitigt i Nordamerika med bilen. Testarossan är en av endast 22 byggda. California Spydern köptes förra året av engelska radioprofilen Chris Evans men vem som köpte Testarossan i söndags är en hemlighet då köparen bjöd via ombud, per telefon.
Testarossan är utan tvekan en av de högst värderade bilarna som sålts på en auktion. I samma prisklass finns till exempel den Bugatti Type 57SC Atalante Coupe från 1937 som såldes av Gooding & Company vid bilträffen i Pebble Beach, USA, förra året för 7,92 miljoner dollar. En annan höjdpunkt var en annan Ferrari 250 GTO som såldes i Monaco av Sothebys 1990 för 10,76 miljoner dollar. Det tredje utropstecknet var en av de sex unika Bugatti Type 41 Royale, Coupe de Ville Napoleon från 1930, som såldes för 8,7 miljoner dollar redan 1983 av Christies Auction – vilket justerat mot inflationen motsvarar ungefär den dubbla summan idag.
Varje exemplar av de Ferrari 250 Testarossa som byggdes är att betrakta som unik, inte minst därför att de specielbeställdes från fabrik och sedan modifierades i omgångar.
Slutligen har vi de bilaffärer som görs direkt mellan säljare och köpare, utan offentlighetens ljus vid en auktion. En av de sex Type 41 Royal, Coupe de Ville Binder, köptes på slutet av 80-talet av bilsamlaren William Lyon och han försökte sälja bilen 1996 och fick ett bud på 11 miljoner dollar – men avböjde då han ville ha 15 miljoner för bilen! Enligt de rykten som florerar köpte senare Volkswagen AG bilen för 20 miljoner dollar 1999 och den ingår nu i koncernens bilsamling.