Tata Motors börjar tillverka Land Rover-modeller i Indien. Stor efterfrågan på lyxbilar i växande ekonomier är anledningen. Jaguar och Land Rover noterar också rekordförsäljning under senaste året.
Freelander – made in India också från och med nu, för att möta stark efterfrågan på tilläxtmarknader som Ryssland, Brasilien och Kina.
Urbrittiska Land Rover är inte made in England längre. Tata Motors har utökat sin fabrik i Pune, Indien, och startade förra veckan slutmontering av Land Rover Freelander där, främst för export. Växande ekonomier som Ryssland, Brasilien och Kina men också Indien, är aktuella marknader enligt Ralf Speth, huvudansvarig för Tatas Jaguar- och Land Rover-avdelning.
Tillverkningen av Freelander i landet betyder kraftigt minskade kostnader för ägaren Tata Motors, eftersom Indien lägger 100 procent tull på importerade bilar. Det ger också en fördel för Land Rover i den allt tuffare konkurrensen från lyxmärken som Aston Martin, Ferrari och Maserati.
Framöver planerar Tata att även producera motorer i Indien för Land Rover och Jaguar, enligt Carl-Peter Forster, vd på Tata Motors. Hittills köper Land Rover motorer från Ford.
Indiska Tata Motors köpte 2008 Jaguar och Land Rover av Ford Motor Company för 2,4 miljarder dollar. Enligt Tata Motors noterade Jaguar/Land Rover-divisionen en rekordförsäljning på nära 244.000 bilar (plus 26 procent) under verksamhetsåret 2010/11, mycket tack vare den snabbt växande lyxbilsmarknaden Kina.
Inom de närmsta fem åren planeras nya investeringar för Jaguar och Land Rover – däribland nya motorer, växellådor, aluminiummaterial och övergång till hybridteknik. Sammanlagt handlar det om 40 nya fordon, enligt uppgifter från Jaguar och Land Rover.