Toyota Prius Plug-in är en modell som vi kunnat berätta om i
flera år, men nu är den äntligen klar för serieproduktion och ska rulla ut till
bilhandlarna under 2012. ”Konceptet” Toyota Prius Plug-in gjorde vi en
provkörning på i våras, tillsammans med Auris Hybrid, och den artikeln kan du
läsa genom att klicka på länken.
Historien bakom Toyota Prius Plug-in började i USA där ett
gäng entusiaster själva modifierade sina Prius med större batteripaket. Små
företag startade som erbjöd kunderna färdiga konverteringssatser för att
förlänga körsträckan på el och det blev uppenbart för Toyota att här fanns ett
kommersiellt utrymme.
Men som vanligt gick Toyota grundligt tillväga och testade
noga. Först med större nickelmetallhydrid-batterier (som i vanliga Prius) men
sedan också med de lättare och mera kraftfulla litiumjonbatterierna. Det är de
senare som används i den seriemässiga Toyota Prius Plug-in och ger en eldriven
räckvidd på upp till två mil. Bränsleförbrukningen mäts med den speciella
körcykel som EU tagit fram för plugin-hybrider och på testbilarna som hittills tillverkats anges den till 2,2 l/100 km,
koldioxidutsläppet är rekordlåga 49 g/km.
För de som kör mestadels stadstrafik och kan utnyttja den
förlängda räckvidden på eldrift lär bensinförbrukningen sjunka och därmed även
driftkostnaderna. Elmotorn kan driva bilen i hastigheter upp till 100 km/h men
för de som kör längre sträckor eller mestadels landsväg blir fördelarna med en
laddhybrid mindre. Eftersom batteripaket är relativt litet går det att ladda
upp i ett vanligt 230-volts vägguttag på 90 minuter. Batteripaketet återladdas även vid inbromsning och föraren kan också ”spara” batteriet genom att välja bort eldriften vid till exempel landsvägskörning.
Den serieklara Toyota Prius Plug-in premiärvisas på
Frankfurtsalongen, som öppnar för publik i mitten av september. Prius byggs i
Japan och leveranserna ska inledas ”till sommaren” nästa år, men något mera exakt datum för när
de första bilarna når Sverige har vi inte. Prisuppgift på Toyota Prius Plug-in
är också något som vi saknat men enligt Toyota Sweden ska de starta vid cirka 360.000 kronor.
Nästa år kan Toyota erbjuda fyra nya hybrider. Förutom Prius
Plug-in kommer Auris Hybrid att rulla ut till handlarna, liksom sjusitsiga
Prius+ (Prius v) och helt nya Yaris Hybrid. Kommande generationen Toyota Yaris, årsmodell 2012, visades
tidigare i somras men vi hoppas förstås på att Yaris Hybrid får samma tuffa
utseende som Yaris HSD Concept från vårsalongen i Genève. Från Toyota Sweden har vi fått bekräftat att Yaris Hybrid får annorlunda front och akter, men inga närmare detaljer.