När vi för någon vecka sedan fick de första bilderna på Audi
urban concept var företagsledningen noga med att bilarna inte var avsedda för
serieproduktion. När vi nu får se illustrationerna från koncernkollegan
Volkswagen på ”Nils” är budskapet det motsatta – det här är ingen lek, utan en
noga genomtänkt bil med en tydligt definierad målgrupp.
VW Nils Concept har precis som Audi urban concept
friliggande hjul och en smal kaross som förmodligen sänker luftmotståndet men
inte är så ”volymeffektiv” mellan de fyra hjulen. Yttermåtten är 304 centimeter
lång, 139 bred och 120 centimeter hög. VW Nils har bara plats för en person men
det är fullt avsiktligt eftersom 90 procent av alla pendlingsresor sker med en
person i bilen.
Nils har utvecklats hos Volkswagen Design Centre i Potsdam
under ledning av Thomas Ingenlath. Trots sina relativt små yttermått och en
vikt på bara 460 kilo hävdar VW att Nils möter och klarar alla dagens krockkrav.
Låg vikt innebär att man inte behöver ha någon jättelik elmotor för att få
acceptabla prestanda. Toppfarten är 130 km/h och 0-100 km/h går på mindre än
elva sekunder. Låg tyngdpunkt och god styrkänsla (inget servo) ska dessutom se till att Nils känns som en sportbil att köra, enligt VW.
Motorn i VW Nils ger 15 kW konstant och tillfälligt 25 kW.
Med ett batteripaket på 5,3 kWh får VW Nils en räckvidd på upp till 65
kilometer. Med 230V-vägguttag laddas batterierna på två timmar.
Här på auto motor & sports testavdelning arbetar Nisse
Svärd och vi vill direkt göra klart att han inte har något att göra med
Volkswagens nya konceptbil ”Nils”. Men vi kan ju inte helt utesluta möjligheten
att Volkswagen inspirerats av vår biltestares vackra namn.
Men om vi nu ska vara lite allvarliga, vad står ”NILS” för?
Vi kan faktiskt inte hitta någon förklaring på det namn som VW valt till sin
konceptbil. Namnet Nils är ovanligt men förekommer i norra Tyskland. Vår
gissning är dock att det har något att göra med VW:s hemvist Niedersachen.
Någon läsare som vet vad ”NILS” står för?