Sju av de tio motorerna som Ward’s Auto har utsett till årets bästa har direktinsprutning, och hälften har överladdning i form av turbo eller kompressor – vilket speglar downsizingtrenden i bilbranschen. Något uppseendeväckande lyckas varken Honda eller Toyota komma med på topp 10-listan, och dieselmotorer saknas helt, eftersom efterfrågan är mycket liten i USA.
Audis 3,0-litersmotor med kompressor har funnits på listan tidigare liksom BMW:s N55-motor, som sitter i bland annat 335i. Den fyrcylindriga och turbomatade N20-motorn är däremot ny på listan, och sitter i bland annat Z4 sDrive28i och 528i. Chryslers 3,6 liter stora Pentastar-V6:a, som sitter i exempelvis Chrysler 300S och Jeep Wrangler får beröm för sin förbrukning trots avsaknad av direktinsprutning.
Hela listan finns nedan, och motiveringarna finns att läsa hos Ward’s Auto.
Här är alla vinnarna
• 3.0L TFSI DOHC V6 (kompressor, Audi A6)
• 2.0L N20 DOHC I4 (turbo, BMW Z4/528i)
• 3.0L N55 DOHC I6 (turbo, BMW 335i Coupé)
• 3.6L Pentastar DOHC V6 (Chrysler 300S/Jeep Wrangler)
• 2.0L EcoBoost DOHC I4 (Ford Edge)
• 5.0L DOHC V8 (Ford Mustang Boss 302)
• 2.0L DOHC I4 (turbo, Buick Regal GS)
• 1.6L DOHC I4 (Hyundai Accent/Kia Soul)
• 2.0L Skyactiv DOHC I4 (Mazda 3)
• 3.5L DOHC V6 HEV (Infiniti M35h)