Porsche breddar sin portfölj och snart kommer Macan som ska sno kunder från Audi Q5, Mercedes GLK och BMW X3. I sin artikel från maj skriver Pär Brandt att ”Porsche Macan får ett liknande 4WD-system som redan används i Audi RS5med elektroniskt styrd mittdifferential för fyrhjulsdriften och en bakaxel som aktivt styr momentet (”torque vectoring”). Porsche Macan får samma sjuväxlade manuella låda, eller den sjustegade PDK-lådan som tillval – som i nya 911:an. Porsche Macan ska baseras på en nyutvecklad version av plattformen som delas inom VW Group för modeller med längsgående motorer och fram- eller fyrhjulsdrift, kallad MLB (”Modularer Längsbaukasten”).”
På spionbilderna kan man se att Porsche hängt på maskeringslampor från Cayenne bak för att dölja Macans form. På filmen med de rullande bilarna ser man tydligt att bilen har fläskhäng bak.
Pär Brandt skriver: ”Porsche Macan får en nyutvecklad, 90-graders V6-motor på 3,0 liter med dubbla turboaggregat (ska vi gissa att aggregaten ligger ovanpå motorn, med ”vända” avgasportar?). Toppeffekten ligger kring 380 hästar med 540 Nm spridda över ett brett register.
Lillebror Macan blir cirka 210 millimeter kortare än nuvarande Porsche Cayenne med en längd kring 4,6 meter. Karossen blir ”femdörrars” och inredningen sägs ha samma höga nivå som Panamera/Cayenne. Porsche Macan får även fyrcylindriga motorer, de första sedan 968:an försvann för 20 år sedan. Instegsmodellen blir en fyrcylindrig turbobensinare på cirka 225 hk och dessutom ska det erbjudas en fyrcylindrig och mycket snål diesel med 190 hk.
För att göra Macan ännu mera attraktiv sägs Porsche även vilja använda Audis nya biturbo TDI-V6 med 313 hk och 650 Nm. Denna pigga diesel ska även vara på väg till Panamera och Cayenne, där den borde passa perfekt.”
Porsche har bekräftat att Macan börjar produceras 2013.